[实用新型]利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统有效
| 申请号: | 201922065222.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN211377601U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 陈翔;印超;宋凯旗;刘大永;孙贤初;刘博;栗富强;高晓君;茹子轩;赵磊 | 申请(专利权)人: | 石家庄中博汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡畹华 |
| 地址: | 050800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 大巴 二次 电池 配套 管理 系统 组成 | ||
1.利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,包括储能系统,储能系统包括为与家庭电网连接的家用电器供电的电池组以及用于电能控制的储能控制系统;
其特征在于:所述储能控制系统包括双向变流模块(11)、光伏电模块(12)、电池管理模块(13)、大巴梯次电池组(14)和电能管理模块(18),充电状态下,光伏电模块(12)通过双向变流模块(11)为系统DC220.8V直流母线供电,电能通过电池管理模块(13)存储于大巴梯次电池组(14),放电状态下,大巴梯次电池组(14)通过电池管理模块(13)与光伏电模块(12)经过双向变流模块(11)转换输出AC220V规格电力给负载系统(20),整个储能控制系统通过电能管理模块(18)来实现管理。
2.根据权利要求1所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述储能控制系统还包括人机交互系统(15),用户通过人机交互系统(15)来实现数据访问控制。
3.根据权利要求1所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述储能控制系统还包括温控消防模块(17),用于对整个储能系统消防安全进行预警防护。
4.根据权利要求1所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述储能控制系统还包括电路保护模块(16),用于对整个储能系统中的电路进行保护。
5.根据权利要求1所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述储能控制系统还包括用于供电的市电(19),充电状态下,优先使用光伏电模块(12)或市电(19)通过双向变流模块(11)为系统DC220.8V直流母线供电。
6.根据权利要求5所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述光伏电模块(12)包括光伏输入(01)和直流升压模块(02),光伏输入(01)通过直流升压模块(02)为直流母线供电。
7.根据权利要求6所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述双向变流模块(11)包括第一隔离变压器(05)、交流整流器(06)、直流逆变器(07)和第二隔离变压器(08),市电(19)通过第一隔离变压器(05)和交流整流器(06)为直流母线供电,直流逆变器(07)是将直流母线DC220.8V规格电能转化为AC220V电能,通过第二隔离变压器(08)输出到负载配电系统(10),作用在负载系统(20),负载系统(20)包括房间内的空调、电视等负载,充电状态下,优先使用光伏输入(01)和直流升压模块(02)提供电能。
8.根据权利要求7所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述双向变流模块(11)还包括电源切换器(09),电源切换通过电源切换器(09)来实现,保证微网负载不间断供电,真正实现无缝切换。
9.根据权利要求1所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,所述大巴梯次电池组(14)由多个大巴梯次电池(04)组装而成,大巴梯次电池(04)上包含有提供充放电保护的电源管理模块(03)。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的利用大巴车二次电池及配套电池管理系统组成的储能系统,其特征在于,储能系统的装置包括太阳能板(21),太阳能板(21)通过线缆(22)与大巴梯次电池组(14)和房间(23)内的空调(24)、电视(25)等家电电连接,大巴梯次电池组(14)放置在外设PACK箱架(26)的PACK箱(27),PACK箱架(26)放置在PACK箱储物间(28)内,PACK箱架(26)放置有灭火器(29)。
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