[实用新型]一种汽车制动盘打孔设备

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车制动盘打孔设备，包括底座，所还包括控制器、加工台、输送机和打孔机构，打孔机构包括电磁铁、钻头、第一滑动组件、第二滑动组件、旋转组件和两组固定组件，所述输送机、电磁铁、钻头、旋转组件和固定组件均与控制器电性连接，本实用新型的一种汽车制动盘打孔设备，实现了汽车制动盘的批量加工，即打孔，提高了产能，有利于扩大企业收益，同时相对于现有常见的半自动工装的打孔方式，打孔速度更快，工作效率更高，劳动量更小，并且与现有大型打孔机相比，结构简单，使用方便，打孔成本较低。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车制动盘打孔设备。

背景技术

制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。

现有的制动盘打孔设备通常分为两种类型，第第一种大多为半自动工装，这种打孔机通常由单人手动配合半自动机器控制，不能实现制动盘的批量加工，产量较低，同时打孔速度较慢，工作效率有待提高，劳动量较大，第二种通常为大型打孔机，结构复杂，打孔成本相对于半自动工装较高。

根据现有技术的不足，因而有必要设计一种可批量进行制动盘的加工，打孔速度块，劳动量小，同时相对于现有大型打孔机成本较低的汽车制动盘打孔设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动盘打孔设备。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种汽车制动盘打孔设备，包括底座，所述底座呈水平设置，还包括控制器、加工台、输送机和打孔机构，所述输送机设在底座的顶部一端以上料汽车制动盘，所述控制器通过支撑杆设在输送机的旁侧，所述加工台固定设在输送机的旁侧，所述打孔机构设在加工台上以对汽车制动盘打孔，打孔机构包括电磁铁、钻头、第一滑动组件、第二滑动组件、旋转组件和两组固定组件，所述第一滑动组件设在输送机的一端，所述电磁铁固定设在第一滑动组件上并位于输送机的上方，所述第二滑动组件设在输送机的另一端，所述钻头可转动的设置在第二滑动组件上并位于加工台的正上方，所述加工台的中心开设有圆形通孔，所述旋转组件呈竖直设在圆形通孔的正下方，两组所述固定组件呈对称设在加工台的顶部，所述输送机、电磁铁、钻头、旋转组件和固定组件均与控制器电性连接。

优选的，所述第一滑动组件包括第一滑台、第一滑杆、第一电动推杆和第二电动推杆，所述第一滑台固定设在底座的顶部，所述第一滑杆滑动设在第一滑台上，所述第一电动推杆水平设在第一滑台上，并且其两端分别与第一滑台的顶部、第一滑杆的外壁固定连接，所述第二电动推杆固定设在第一滑杆的顶部，其输出端朝向输送机，并且其输出端上固定设有安装面板，所述电磁铁与安装面板固定链接。

优选的，所述第二滑动组件包括第二滑台、第二滑杆和支撑板，所述第二滑台固定设在底座远离第一滑台的顶部一端，所述第二滑杆滑动设在第二滑台上，并且其内部插设有液压杆，所述液压杆的输出端竖直朝上，所述支撑板固定设在液压杆的输出端上，所述钻头与支撑板可转动连接。

优选的，每组所述固定组件均包括推缸和夹紧板，所述推推缸水平设在加工台的顶部，所述夹紧板固定设在其输出端上，夹紧板上一体成型设置有可供汽车制动盘外壁贴合的凹槽，所述推缸与控制器电连接。

优选的，所述旋转组件包括顶升气缸、步进电机和气爪，所述顶升气缸竖直设在圆形通孔的下方，所述步进电机竖直设在其输出端上，并且步进电机的输出端竖直向上，所述气爪固定设在步进电机的输出端上，并且气爪的最大行程等于圆形通孔的直径长度，所述顶升气缸与控制器电连接。