[实用新型]一种钢轨探伤防风沙的触摸屏探伤仪有效
申请号: | 201922024187.X | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211061536U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 张冠林 | 申请(专利权)人: | 邢台先锋超声电子有限公司 |
主分类号: | G01N33/2045 | 分类号: | G01N33/2045;B61K9/10 |
代理公司: | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 | 代理人: | 李志民 |
地址: | 054001 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 探伤 风沙 触摸屏 | ||
本实用新型公开了一种钢轨探伤防风沙的触摸屏探伤仪,包括底座两侧均固定有随行防晃机构,其中,通过拉簧对空心管产生拉力,使通过支架连接于安装杆上的顶轮顶紧钢轨轨腰,底座两侧的顶轮依靠拉簧的拉力可以在刮风天气下,防止手推车式的钢轨探伤仪在钢轨上行走的过程中左右晃动,提高了稳定性,只需要人推动在钢轨上移动即可,无需通过人力保持手推车式的钢轨探伤仪的稳定,进而能保证对钢轨的探伤作业正常进行;控制面板采用红外触摸屏消除了传统方式采用按钮间细微缝隙带来的进水问题,防水、防风沙抗污能力更好,而且在冬季带着手套也可以操作。
技术领域
本实用新型涉及钢轨探伤仪领域,尤其涉及一种钢轨探伤防风沙的触摸屏探伤仪。
背景技术
钢轨探伤仪是指探査钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹。根据探伤工作原理,分电磁探伤和超声波探伤两大类。中国铁路广泛使用超声波探伤仪。超声波在固体及液体中能从不同的速度传播,而在空气中几乎不能传播。当超声波射入有核伤、裂纹或其他伤损的钢轨时,在固体与空气的接触截面上受阻,产生反射波。现在用于钢轨探伤仪大多是手推车式的钢轨探伤仪,在实现本发明创造的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:其一,手推车式的钢轨探伤仪,通常是在户外工作,而且对钢轨进行探伤作业时,依靠前后两个轨道行走轮支撑整体移动,由于户外环境的因素,例如在风力较大的情况下,人推动手推车式的钢轨探伤仪移动时,会出现左右晃动的情况,会影响到探头对钢轨探伤,从而影响探伤数据的精确度;其二,手推车式探伤仪的控制面板上采用的是按键式的触控开关,这种开关的按键与键盘板之间存在细微的缝隙,完全靠PE的键盘贴面密封,密封的严紧性就直接关系到键盘的使用寿命。由于探伤仪器常年在户外工作,风沙雨水会渐渐使键盘的密封越来越差,直接后果会导致键盘的坏损,甚至导致仪器的损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够提高手推车式的钢轨探伤仪移动时稳定性和适应恶劣环境的防风沙的触摸屏探伤仪。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种钢轨探伤防风沙的触摸屏探伤仪,包括探伤仪本体和用于承载探伤仪本体的移动装置,所述探伤仪本体包括主机和与主机通过数据线连接的多个第一探头,所述移动装置包括底座和固定于底座上方的水箱,所述第一探头固定于底座下方,所述主机借助一支座固定于水箱上;其特征在于:所述底座两侧均固定有随行防晃机构;
所述随行防晃机构包括滑套、滑杆和顶轮;所述滑套侧面固定有连接杆,所述连接杆自由端固定于底座侧面,所述滑套中部沿竖直方向开设有滑孔;所述滑杆穿设于滑孔内与滑套滑动连接,且滑杆下端伸出滑孔,所述滑杆下端固定有水平的连杆,所述连杆自由端固定有竖直的安装杆,所述安装杆上固定有支架,所述支架水平方向自由端可转动连接顶轮,且顶轮能够在水平方向上转动,所述滑杆顶部沿水平方向固定有限位杆;
所述安装杆向上延伸出空心管,所述空心管上开设有与内部相通的滑槽,所述底座与空心管之间连接有拉动空心管以滑杆为中心转动且能够使顶轮顶紧钢轨轨腰的拉簧,所述拉簧一端与底座通过挂钩连接,另一端穿过滑槽且端部固定有限位球,所述限位球位于空心管内部,且限位球直径大于滑槽宽度;
所述滑杆上套设有驱动滑杆下滑至限位杆与滑套接触的位置并使顶轮与钢轨轨腰齐平的压簧,所述压簧上端与滑套接触,其下端与连杆接触;
所述随行防晃机构上还设置有能够将顶轮提升收回的卡止机构;
所述主机前端有显示屏和控制面板,所述控制面板为红外触摸屏。
进一步的技术方案在于:所述支架中部下方固定有轮架,所述轮架上可转动连接有探伤轮,所述探伤轮中的第二探头与主机之间连接有数据线,所述滑杆下滑至限位杆与滑套接触时的位置后,探伤轮与钢轨轨底上表面接触并能够对钢轨轨底进行探伤作业。
进一步的技术方案在于:所述轮架借助转轴与支架连接,并通过横向螺纹连接于支架上的顶丝固定。
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