[实用新型]一种管梁安装结构有效
| 申请号: | 201922021552.1 | 申请日: | 2019-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN211364729U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 张火详 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60K35/00 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 陕向辉 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 结构 | ||
1.一种管梁安装结构,包括位于两个相对的车身A柱内板(2)之间的管梁(1),所述管梁(1)两端分别设有安装支架(3),所述安装支架(3)与车身A柱内板(2)连接,所述安装支架(3)上固设有管梁定位销(4),所述管梁定位销(4)穿接于车身A柱内板(2)上,其特征在于,所述安装支架(3)上管梁定位销(4)所在的表面与该表面相对的车身A柱内板(2)所在的表面之间具有间距(16)。
2.根据权利要求1所述的管梁安装结构,其特征在于,所述安装支架(3)包括支撑架(8)、与所述支撑架(8)间隔设置且固定连接的加强架(9)以及设于所述支撑架(8)和所述加强架(9)之间的连接架(10),所述支撑架(8)、所述连接架(10)及所述加强架(9)围合形成一个空腔,所述支撑架(8)上设有凹槽(15),所述管梁定位销(4)安装于凹槽(15)底面,所述凹槽(15)底面与其相对的车身A柱内板(2)表面之间具有间距(16),所述间距(16)为1-3mm。
3.根据权利要求2所述的管梁安装结构,其特征在于,所述管梁定位销(4)穿过支撑架(8)并与支撑架(8)固定,所述连接架(10)开设有用于避让所述管梁定位销(4)的避让槽(11),所述避让槽(11)设于靠近所述支撑架(8)的一侧。
4.根据权利要求2或3所述的管梁安装结构,其特征在于,所述支撑架(8)上设有螺栓通孔一(12),所述加强架(9)上设有与螺栓通孔一(12)相对的螺栓通孔二(13),所述支撑架(8)上设有用于管梁定位销(4)安装的定位孔一(14)。
5.根据权利要求2或3所述的管梁安装结构,其特征在于,所述加强架(9)上设有与空腔连通的装配孔(19),所述支撑架(8)上设有凸起(20),所述装配孔(19)与凸起(20)相对形成用于连接管梁(1)的通孔。
6.根据权利要求1所述的管梁安装结构,其特征在于,所述车身A柱内板(2)上设有凹槽一(17),所述凹槽一(17)的底面与支撑架(8)上管梁定位销(4)安装的表面之间具有间距(16),所述间距(16)为1-3mm。
7.根据权利要求1或2或3或6所述的管梁安装结构,其特征在于,两个相对的车身A柱内板(2)上分别设有定位支架一(6)和定位支架二(18),所述定位支架一(6)和定位支架二(18)分别与相对的管梁定位销(4)穿接,所述定位支架一(6)和定位支架二(18)能带动安装支架(3)移动进而带动管梁(1)横向或者纵向移动,所述定位支架一(6)和定位支架二(18)分别与相对的安装支架(3)、车身A柱内板(2)固定连接。
8.根据权利要求7所述的管梁安装结构,其特征在于,所述车身A柱内板(2)上设有能够使管梁定位销(4)穿过且圆周直径大于管梁定位销(4)圆周直径的定位过孔(5),所述定位支架一(6)和定位支架二(18)上均设有与定位过孔(5)相对的定位孔(7),所述管梁定位销(4)与定位孔(7)穿接,所述定位支架一(6)和定位支架二(18)分别与相对的安装支架(3)、车身A柱内板(2)通过安装螺栓螺母连接,所述定位支架一(6)和定位支架二(18)通过焊接固定于车身A柱内板(2)上。
9.根据权利要求8所述的管梁安装结构,其特征在于,所述定位孔(7)为圆孔或者腰行孔。
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