[实用新型]一种流体驱动的三位置机械式换挡结构有效
申请号: | 201922016074.5 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN211259606U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 李凯鹏;贾玉哲;高志飞;于跃;赵达;王巍巍 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/28 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 郭佳宁 |
地址: | 130000 吉林省长春市市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流体 驱动 位置 机械式 换挡 结构 | ||
1.一种流体驱动的三位置机械式换挡结构,其特征在于包括缸筒(1)、辅助活塞(2)、活塞单元、后缸盖(6)、前缸盖(8)和控制阀(9),其中辅助活塞(2)装入缸筒(1)内,与缸筒(1)配合连接,且在二者之间设有密封示意件(5),活塞单元一端位于缸筒(1)内,与缸筒(1)内的辅助活塞(2)配合连接,且缸筒(1)与活塞单元之间设有密封示意件(5),后缸盖(6)套置在活塞单元另一端外侧,并与缸筒(1)后端固定连接,前缸盖(8)固定在缸筒(1)的前端,在后缸盖(6)与活塞单元之间、缸筒(1)与后缸盖(6)之间、缸筒(1)与前缸盖(8)之间均设有密封示意件(5);
缸筒(1)内被活塞单元及辅助活塞(2)分成前后两个腔体,缸筒(1)上从前往后依次设有缸体前气道(12)、缸体中气道(13)及缸体后气道(11),其中缸体前气道(12)位于缸筒(1)前腔体内,缸体后气道(11)位于缸筒(1)后腔体内,缸体中气道(13)位于缸筒(1)中部,缸体后气道(11)通过后控制阀(9)与气路(10)的一端连通,缸体前气道(12)通过前控制阀(91)与气路(10)的另一端连通,缸体中气道(13)与大气相通。
2.根据权利要求1所述的一种流体驱动的三位置机械式换挡结构,其特征在于所述的活塞单元包括活塞杆联接件(3)、活塞(4)和活塞杆(7),其中活塞(4)位于缸筒(1)内,且其一端伸入辅助活塞(2)内与辅助活塞(2)配合连接,活塞杆(7)一端穿过活塞(4),并通过活塞杆联接件(3)固定在活塞(4)上,活塞杆(7)另一端外部套置有后缸盖(6)。
3.根据权利要求1所述的一种流体驱动的三位置机械式换挡结构,其特征在于所述的活塞单元包括活塞杆联接件(3)、活塞(4)和活塞杆(7),其中活塞(4)位于缸筒(1)内,且其一端伸入辅助活塞(2)内与辅助活塞(2)配合连接,活塞杆(7)的一端从后往前依次穿过活塞(4)、辅助活塞(2)和前缸盖(8),并通过活塞杆联接件(3)固定在活塞(4)上,活塞杆(7)另一端外部套置有后缸盖(6)。
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