[实用新型]一种汽车维修用汽车气缸的气门座起拔器

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用汽车气缸的气门座起拔器，包括底座和支板，底座顶部通过稳定螺杆连接有支板，且稳定螺杆的底端贯穿底座并连接有防滑爪，稳定螺杆的顶部贯穿支板的底部并延伸至支板的顶部，该种汽车维修用汽车气缸的气门座起拔器设置有顶出头，拔头和楔块，在工作时先将拔头插入气门座中，然后通过手柄旋转中心轴，使中心轴向下运动并将顶出头向下推动，圆台状的顶出头挤压四周的楔块，使楔块沿通槽向外侧运动，与气门座的内壁紧密接触，当无法旋转中心轴时，再通过转轮转动螺杆套使螺杆套向上运动，螺杆套带动拔头向上运动，因楔块的外表面固定有沿逆时针排布的凸块，在拔头旋转时，可防止拔头在气门座内打滑。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用汽车气缸的气门座起拔器。

背景技术

气门座的作用是靠其内锥面与气门头部锥面的紧密贴合实现对气缸的密封，并接受气门传来的热量，气门座可在气缸盖上直接镗出，气门座的温度很高，又承受频率极高的冲击载荷，磨损严重汽车发动机的气门座工作在高温，冲击情况下，易造成气门座失效，需要拆卸更换气门座。

现有的汽车维修用汽车气缸的气门座起拔器，在维修气缸气门座时，直接将膨胀套插在气门座的内部，再通过选转螺杆顶入膨胀套中，使膨胀套在气门座内膨胀，膨胀套的外壁紧贴气门座的内壁，再通过螺杆将膨胀套向外拉，因膨胀套的外壁紧贴气门座的内壁，在摩擦力的作用下，将气门座向外拉出，这种拔出方式在拔出时会因膨胀度不够，导致摩擦力不足，打滑膨胀套飞出，无法拔出，还可能会将气门座的内壁划伤，并且在拔出时因需要使用的力度较大，在施力时施力的方向无法准确的掌握，施力方向发生偏移会导致气门座或气缸形变，造成维修事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用汽车气缸的气门座起拔器，以解决上述背景技术中提出固定效果不佳拔出时容易打滑，施力反向不能准确固定容易造成气缸变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用汽车气缸的气门座起拔器，包括底座和支板，所述底座顶部通过稳定螺杆连接有支板，且所述稳定螺杆的底端贯穿底座并连接有防滑爪，所述稳定螺杆的顶部贯穿支板的底部并延伸至支板的顶部，所述稳定螺杆的外表明面上方与下方均套接有固定螺帽，所述底座的顶部中间与支板的底部中间均设置有轴承，所述支板的顶部中间贯穿有螺杆套，且所述螺杆套的底端依次贯穿支板、轴承与底座并连接有拔头，所述螺杆套的顶部固定有转轮，所述螺杆套的顶部中间贯穿有中心轴，且所述中心轴的底端贯穿螺杆套的顶部并连接有顶出头，所述中心轴的外表面上方固定有手柄，所述拔头的外表面通过通槽设置有楔块，且所述楔块的背部通过通槽贯穿拔头的外表面并延伸至拔头的内部，且所述楔块的外表面与拔头的内壁均开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有复位弹簧，所述楔块的外表面固定有凸块。

优选地，所述凸块设置有多块，且多块所述凸块沿逆时针方向倾斜排布于楔块外表面。

优选地，所述顶出头呈“倒圆台状”，且所述顶出头的外表面与楔块相抵触。

优选地，所述楔块设置有四个，且其底部呈“倒直角梯形状”，同时四个所述楔块呈“环形阵列状”排布于拔头的外表面。

优选地，所述螺杆套的外表面下方通过螺纹与底座相连接，且所述螺杆套的长度小于中心轴的长度。

优选地，所述底座与支板的直径相等，且所述底座与支板之间的稳定螺杆呈“环形阵列状”排布于底座与支板之间。