[实用新型]一种汽车用刹车鼓装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用刹车鼓装置，包括鼓体，所述鼓体左端焊接有鼓盘，所述鼓盘外壁右侧等距通过铣刀铣圆形凹槽，所述凹槽内通过铣床加工出内圆台。本实用新型通过凹槽和内圆台的设置，通过凹槽和内圆台形成了空腔，在紧急刹车时，刹车将刹车鼓其中空气压出压强较大刹车抱死刹车鼓，同时空腔内留有空气，避免刹车抱死后难以复位，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及刹车鼓技术领域，具体为一种汽车用刹车鼓装置。

背景技术

鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能只有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。

现有专利(公告号为CN201810908638.3)及一种汽车用刹车鼓装置，采用紧销盖和压紧销杆通过压紧弹簧连接使得前制动蹄片可以压紧，采用隙调节片的两端安装有活塞，使得前制动蹄片和后制动蹄片可以灵活制动，但是紧急刹车时，刹车鼓与刹车抱死。

因此，我们提出一种汽车用刹车鼓装置，通过留有空腔，避免刹车抱死后难以复位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用刹车鼓装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用刹车鼓装置，包括鼓体，所述鼓体左端焊接有鼓盘，所述鼓盘外壁右侧等距通过铣刀铣圆形凹槽，所述凹槽内通过铣床加工出内圆台。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述鼓盘左端通过铣床加工出圆形鼓槽，所述鼓槽中部通过切割有圆形过孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述鼓槽外壁通过打孔环绕均匀开凿有多组圆孔，所述鼓槽外壁通过铣床加工出中空状螺杆座。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述鼓体外壁左侧通过铣刀环绕等距铣出半弧凹槽，所述鼓体右端焊接有外环。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述鼓体、鼓盘和外环外壁均开凿有摩擦纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的汽车用刹车鼓装置，通过凹槽和内圆台的设置，通过凹槽和内圆台形成了空腔，在紧急刹车时，刹车将刹车鼓其中空气压出压强较大刹车抱死刹车鼓，同时空腔内留有空气，避免刹车抱死后难以复位。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车用刹车鼓装置的整体结构示意图。

图中：鼓盘1；鼓槽2；过孔3；螺杆座4；圆孔5；摩擦纹 6；半弧凹槽7；凹槽8；圆台9；外环10；鼓体11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。