[实用新型]一种双工位通用动力智能测试系统

说明书

本实用新型公开了一种双工位通用动力智能测试系统，包括支撑台架、顶升装置、输送装置、定位压紧装置、小规格加载器、大规格加载器和操作箱；顶升装置和定位压紧装置均安装在支撑台架上，输送装置安装在顶升装置上；小规格加载器安装在第一滑板上，第一滑板通过滑轨设置在支撑台架上，小规格加载器和操作箱电连接；支撑台架上还固定有第一缸体，第一缸体的活塞杆和所述第一滑板固定连接；大规格加载器安装在第二滑板上，第二滑板通过滑轨设置在支撑台架上，大规格加载器和操作箱电连接；支撑台架上还固定有第二缸体，第二缸体的活塞杆和所述第二滑板固定连接。本实用新型具有两个测试工位，可以更好的匹配被测发动机规格，提高测试精度。

技术领域

本实用新型涉及一种双工位通用动力智能测试系统，属于通用动力机械检测设备技术领域。

背景技术

小型通用动力机械(发动机)制造完成后需要进行功率测试。由于同一条生产线往往生产多种规格的发动机，发动机额定功率值从几百瓦到超过10千瓦。为了满足所有规格的发动机能够被测试，测功器的规格必然按被测发动机的最大功率进行匹配；然而在对小规格发动机测试时，就会因测功器量程过大而检测精度不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种双工位通用动力智能测试系统，具有两个测试工位，分别配置大、小规格的测功器，以更好的匹配被测发动机规格，提高测试精度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种双工位通用动力智能测试系统，包括支撑台架、顶升装置、输送装置、定位压紧装置、小规格加载器、大规格加载器和操作箱；顶升装置和定位压紧装置均安装在支撑台架上，输送装置安装在顶升装置上；小规格加载器安装在第一滑板上，第一滑板通过滑轨设置在支撑台架上，小规格加载器和操作箱电连接；支撑台架上还固定有第一缸体，第一缸体的活塞杆和所述第一滑板固定连接；大规格加载器安装在第二滑板上，第二滑板通过滑轨设置在支撑台架上，大规格加载器和操作箱电连接；支撑台架上还固定有第二缸体，第二缸体的活塞杆和所述第二滑板固定连接。小规格加载器和大规格加载器是相对而言，大规格加载器相对于小规格加载器规格较大,能够测试较大功率的发动机。小规格加载器和大规格加载器两个技术名词的定义意在表明本技术方案，一方面考虑到了用于测试大功率的发动机，另一方面还考虑到了用于测试小功率的发动机，不会因为加载器测试功率过大导致精度不高的问题。

为了提高本系统的结构紧凑型，并且降低设备的占地面积，前述的一种双工位通用动力智能测试系统中，顶升装置、输送装置和定位压紧装置位于支撑台架顶面的一端，第一滑板和第二滑板位于支撑台架的另一端；第一滑板和第二滑板之间固定有竖直连杆，竖直连杆的顶杆和水平连杆相连，水平连杆的一端和竖直连杆固定连接，所述操作箱安装在水平连杆的另一端。操作箱通过悬臂式的固定方式进行固定，可以使待测试发动机位于支撑台架上靠近操作员的一侧，使待测试发动机和操作箱均位于系统操作人员的面前，以便于操作人员进行细致的观察和方便的操作。

前述的一种双工位通用动力智能测试系统中，第一缸体和第二缸体均是气缸，第一缸体和第二缸体均通过电动阀体和气源连通，所述电动阀体和所述操作箱电连接。

前述的一种双工位通用动力智能测试系统中，所述定位压紧装置包括两个滑动夹板，所述顶升装置和所述输送装置位于两个滑动夹板之间，当所顶升装置处于降低状态时，所述滑动夹板的底面高度高于所述输送装置的顶面高度。

与现有技术相比，本实用新型具有两个测试工位，分别配置大、小规格的测功器，以更好的匹配被测发动机规格，提高测试精度。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。

附图标记：1-支撑台架，2-定位压紧装置，3-输送装置，4-操作箱，5-水平连杆，6-竖直连杆，7-小规格加载器，8-大规格加载器，9-第二滑板，10-第二缸体，11-顶升装置，12-滑动夹板。