[实用新型]一种组合式司机室有效
| 申请号: | 201921973915.5 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN211110710U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 朱宏艳 | 申请(专利权)人: | 扬州市恒安汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54;B62D33/06;B62D33/077 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合式 司机 | ||
1.一种组合式司机室,包括支撑底座(1),其特征在于:所述支撑底座(1)的顶部设置有司机室本体(2),所述支撑底座(1)内腔底部的前后位置均通过轴承转动连接有筒体(3),所述筒体(3)内腔的两侧呈竖向均开设有导向槽(4),所述筒体(3)内腔的底部且与导向槽(4)互呈九十度横向开设有环槽(5),所述环槽(5)和导向槽(4)的连接处连通,所述司机室本体(2)底部的四角均焊接有导向柱(6),所述导向柱(6)的前后位置均焊接有滑块(7),所述滑块(7)的表面与导向槽(4)和环槽(5)的内表面滑动连接,所述司机室本体(2)的四周均焊接有连接板(8),所述连接板(8)的内表面开设有第一螺纹孔(9),所述支撑底座(1)的顶部且与第一螺纹孔(9)对应的位置开设有第二螺纹孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式司机室,其特征在于:所述筒体(3)的左侧焊接有拨动板(11),所述拨动板(11)的旋转角度为零到九十度。
3.根据权利要求1所述的一种组合式司机室,其特征在于:所述导向槽(4)的开设有深度为五厘米,所述导向槽(4)的顶部贯穿于筒体(3)的顶部边缘。
4.根据权利要求1所述的一种组合式司机室,其特征在于:所述滑块(7)的表面作弧形处理,所述滑块(7)的表面与导向槽(4)的内表面紧密贴合,所述导向柱(6)的底部与筒体(3)内腔的底部相距距离为两厘米。
5.根据权利要求1所述的一种组合式司机室,其特征在于:所述司机室本体(2)的正面铰接有门体(12),所述司机室本体(2)的左侧嵌设有可视观察窗(13)。
6.根据权利要求1所述的一种组合式司机室,其特征在于:所述支撑底座(1)的形状为L型,所述支撑底座(1)相远离的一侧开设有凹边,且凹边的横截宽度大于轴承的尺寸。
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