[实用新型]一种不易形变的自行车车圈

说明书

本实用新型公开了一种不易形变的自行车车圈，包括外车圈、安装盘和转轴，所述外车圈的内侧设有缓冲加固圈，所述缓冲加固圈的内侧设有内加固圈，且内加固圈的内侧通过防变形主加固杆固定安装有安装盘，所述安装盘的外侧设有安装环，且防变形主加固杆之间两侧的安装环与内加固圈之间皆倾斜安装有辅加固杆，所述安装盘的中央位置处旋转安装有转轴。本实用新型设置了缓冲加固圈以及加固杆，并配合设置的倾斜安装的辅加固杆可以保证整个车圈的刚性，避免因压力过大长时间使用或者复杂地形而出现变形的机率，设置了带有缓冲空腔的缓冲加固圈，并设置了缓冲支撑垫可以起到缓冲的效果，进而提高了自行车的安全性以及舒适度。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种不易形变的自行车车圈。

背景技术

自行车作为最简单且健康的出行工具，一直在人们的生活中扮演着较为重要的角色，随着人们生活水平的不断提高，对于自行车的轻便性、舒适性、美观性等提出了更高的要求，因此，自行车行业也在不断的发生着进步与革新，自行车车圈作为自行车车身上的极其重要的部件，其好坏直接决定了整车的性能。

现有的自行车车圈存在以下缺陷：

1、现有的自行车车圈在长时间使用或一些地形复杂的情况下容易出现车圈变形的情况，从而需要耗费较大的维护费用；

2、现有的自行车车圈一般不具有缓冲结构，在一些颠簸的路段或者车轮受到磕碰时容易受损，安全性较差。

因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不易形变的自行车车圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不易形变的自行车车圈，包括外车圈、安装盘和转轴，所述外车圈的内侧设有缓冲加固圈，所述缓冲加固圈的内侧设有内加固圈，且内加固圈的内侧通过防变形主加固杆固定安装有安装盘，所述安装盘的外侧设有安装环，且防变形主加固杆之间两侧的安装环与内加固圈之间皆倾斜安装有辅加固杆，所述安装盘的中央位置处旋转安装有转轴。

优选的，所述缓冲加固圈的内部设有缓冲空腔，且缓冲空腔之间等间距分布有缓冲支撑垫。

优选的，所述辅加固杆通过安装座固定安装在内加固圈与安装环之间，且辅加固杆内防变形主加固杆的两侧边皆固定安装有加固环。

优选的，所述转轴两端的外侧皆套有垫圈，所述转轴通过旋转轴承旋转安装在安装盘的中央位置处，且旋转轴承通过轴承安装盘固定安装在安装盘的内部。

优选的，所述外车圈的一侧设有贯穿缓冲加固圈的气门芯孔，且气门芯孔位置处的内加固圈内侧设有缺口。

优选的，所述外车圈的内部设有轮胎槽，且外车圈外侧的内边设有轮胎安装内扣结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、该不易形变的自行车车圈通过设置了缓冲加固圈以及加固杆，并配合设置的倾斜安装的辅加固杆可以保证整个车圈的刚性，避免因压力过大长时间使用或者复杂地形而出现变形的机率，从而降低了车圈的维护和更换消耗。

2、该不易形变的自行车车圈设置了带有缓冲空腔的缓冲加固圈，并设置了缓冲支撑垫可以起到缓冲的效果，使得自行车在颠簸的路段或者受到磕碰时起到缓冲保护的效果，进而提高了自行车的安全性以及舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面图；

图3为本实用新型的侧视图。