[实用新型]制动油管接头万向弯折工装

说明书

本实用新型公开了制动油管接头万向弯折工装,包括水平设置的底板，接头固定单元，弯折角度控制单元，以及可固定连接待弯折的制动油管接头的紧固套的直杆手柄；接头固定单元包括固定座，固定座上安装有用于带动所述待弯折的制动油管接头转动的旋转组件，底板设置与固定座滑动配合的直滑道；弯折角度控制单元包括固定安装底板上的托板，托板安装有可抵接接头连接管折点的凸出部，凸出部前方设有用于测量连接管弯折角度的角度刻度盘。该工装能够适应制动油管接头灵活多变的弯折角度需求，可简单、精确、快速的实现多角度的接头弯折加工，且该工装结构简单、便于加工生产、生产成本低廉。

技术领域

本实用新型属于管件加工技术领域，具体涉及制动油管接头万向弯折工装。

背景技术

随着科技的进步以及人们对于乘用工具性能要求的不断提高，摩托车制动方式越来越多的采用碟刹制动方式。碟刹制动采用的制动系统中有一个部件是制动油管，其两端均安装有接头，这种接头的结构一般包括用于连接制动油管的紧固套，用于连接制动钳上的油缸或摩托车把上的柱塞阀的球头(所述球头设有安装孔)，以及设于所述紧固套和所述球头间的连接管。由于无论是摩托车的车把手还是制动钳为制动油管接头提供的安装空间都非常小，需要将制动油管接头的连接管进行弯折以适应窄小的安装空间，保持制动油管接头的小巧及美观。

为了实现制动油管接头产品的标准化，这种制动油管接头会先生产成统一尺寸的毛胚件(即待弯折的制动油管接头)，毛培件连接管均加工为直线形，再根据需装配的摩托车的款式、配置，即卡钳及车把手的不同而将连接管设计折弯成不同的角度，以便使接头能够充分贴合在卡钳或摩托车把手上。

但是现有的弯折工具较难适用这种多变的弯折需求，且制动油管接头的尺寸较小，采用现有工具对其进行高精度弯折加工的较难操作。

发明内容

针对现有技术不足，本实用新型要解决的技术问题是，提供制动油管接头万向弯折工装，该工装能够适应制动油管接头灵活多变的弯折角度需求，可简单、精确、快速的实现多角度的接头弯折加工，且该工装结构简单、便于加工生产、生产成本低廉。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种制动油管接头万向弯折工装,包括水平设置的底板，接头固定单元，弯折角度控制单元，以及可固定连接待弯折的制动油管接头的紧固套的直杆手柄；

所述接头固定单元包括安装在底板上的固定座，所述固定座上安装有用于带动所述待弯折的制动油管接头绕其连接管的中轴线转动的旋转组件，所述旋转组件包括用于固定其与所述固定座间相对位置的第一定位部件，以及用于连接所述待弯折的制动油管接头球头的球头连接件，以所述球头连接件连接所述制动油管接头球头时，所述连接管中轴线所在直线作为纵向参考线；所述底板平行于所述纵向参考线设置直滑道，所述固定座的与直滑道滑动配合，所述固定座与所述底板间设有用于固定二者相对位置的第二定位部件；

所述弯折角度控制单元包括固定安装在所述底板上的托板，以所述托板上表面所在平面作为水平参考面，所述纵向参考线平行于所述水平参考面，所述托板安装于所述球头连接件纵向前方，所述托板安装有可抵接所述连接管折点的凸出部，所述凸出部的纵向前方设有用于测量所述连接管弯折角度的角度刻度盘，所述角度刻度盘标于所述托板上表面，所述角度刻度盘的0刻线位于所述纵向参考线所在竖直平面内。

作为优选，所述旋转组件包括转动连接所述固定座的转盘，所述转盘的中轴线沿所述纵向参考线设置，所述转盘可绕其中轴线转动；所述球头连接件包括与所述球头安装孔适配的插杆，以及连接所述插杆和转盘的连接部，所述连接部设有固定连接所述插杆底端的安装平面，所述安装平面固定安装于所述转盘的纵向前端面，且垂直于所述转盘的纵向前端面设置；所述安装平面与所述转盘中轴线位于同于平面，所述插杆的中轴线垂直于所述安装平面设置，且所述插杆的中轴线与所述转盘中轴线相交。