[实用新型]一种气门拆装工装

说明书

本实用新型提供一种气门拆装工装，该气门拆装工装的操作杆的第一端与安装座枢接，挤压装置与操作杆的连接位置位于操作杆的第一端以及操作杆上与操作杆的第一端相对的第二端之间，利用杠杆原理，使下压气门弹簧时所需的力减小，旋转操作杆使操作杆下压即可使挤压装置的挤压件将气门弹簧持续下压。气门弹簧持续下压，不会因为力的突然变化而使气门锁夹弹出，操作者也不会因锤击而受伤，避免了安全隐患，可在气门弹簧持续下压后将气门锁夹取下以拆卸气门；气门弹簧持续下压，气门弹簧上方为开放空间，可以现场进行气门锁夹的安装以实现气门的安装，提高了安装效率；气门弹簧持续下压，不会对非更换件造成冲击，气门拆装过程中不会损坏非更换件。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门拆装工装。

背景技术

气门是发动机配气机构的重要组成部分，主要作用是关闭燃烧室的进、排气孔。在工作过程中承受高温、高压燃气作用和落座时的巨大冲击，长期处于高温度、大载荷、难润滑、弱冷却的工作环境中。因为工作环境的恶劣，所以气门组零件易发生各类异常需要进行更换。而在负责发动机返工返修的大修现场缺少专门的拆装气门用的工装，现场人员通常采用如下方法进行气门的拆卸：

取一套筒至于气门弹簧上，用橡胶锤锤击，气门弹簧被压下，气门锁夹弹出，之后进行后续拆卸。这种拆卸方法不仅会使气门在拆卸过程受到较大的冲击，可能会使非更换件受到损伤，而且弹出的气门锁夹更有可能导致工作人员受到伤害，锤击套筒的过程容易使操作者手部受伤，存在安全隐患。此外该方法只能进行气门的拆卸，橡胶锤锤击后气门弹簧被压下，但被压下的气门弹簧在弹力作用下会迅速恢复，不能持续下压气门弹簧，因而无法安装气门。

实用新型内容

为解决现有技术中采用橡胶锤锤击气门弹簧的方式拆装气门，锤击易使操作者受伤，锤击致使气门锁夹弹出，存在安全隐患，损坏非更换件以及气门无法安装的技术问题，本实用新型提供一种气门拆装工装，具体方案如下：

一种气门拆装工装，包括安装座、操作杆和挤压装置；

所述操作杆的第一端与所述安装座枢接；

所述挤压装置与所述操作杆相连，所述挤压装置与所述操作杆的连接位置位于所述操作杆的第一端以及所述操作杆上与所述操作杆的第一端相对的第二端之间；

所述挤压装置包括用于挤压气门弹簧的挤压件。

进一步的，所述挤压装置还包括连接件，所述挤压件与所述连接件相连，所述挤压装置与所述操作杆的连接位置为所述连接件所处的位置；

所述连接件能够相对所述操作杆移动或锁定；

所述连接件相对所述操作杆移动以使所述操作杆与所述安装座的枢接位置与所述连接件靠近或远离，所述连接件相对所述操作杆锁定以使所述操作杆通过所述连接件向所述挤压件施加用于挤压气门弹簧的压力。

进一步的，所述操作杆构造有滑槽，所述连接件为连接轴；

所述挤压装置还包括滑移架，所述连接轴与所述滑移架的一端相连，所述挤压件与所述滑移架的另一端相连；

所述连接轴位于所述滑槽内，所述连接轴能够沿所述滑槽的延伸方向相对所述操作杆移动或锁定。

进一步的，所述滑移架上与所述连接轴相连的一端构造有两个相对布置的第一安装耳，所述操作杆位于两个所述第一安装耳之间，所述连接轴穿过所述滑槽以及两个所述第一安装耳。

进一步的，所述挤压件以及所述滑移架上与所述挤压件相连的一端均构造有轴向延伸的容纳腔。

进一步的，所述滑槽上远离所述挤压件的一侧的内壁构造有齿槽，所述齿槽用于容纳所述连接轴以锁定所述连接轴在所述滑槽内的位置。

进一步的，所述安装座包括底座以及与所述底座相连的支撑架；