[实用新型]一种可调节载荷输出位置的阻尼器有效
申请号: | 201921899892.8 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210978334U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 汪亭涛;张萌丹 | 申请(专利权)人: | 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/06 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 载荷 输出 位置 阻尼 | ||
1.一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征在于,包括活塞杆(1)、调节阀(3)、阀体(4)、二端密闭的缸体(5)、阻隔塞(6),所述阀体(4)、所述阻隔塞(6)均位于所述缸体(5)内部,所述缸体(5)的一端与所述阻隔塞(6)围成一用以填充气体的气腔室(8),所述缸体(5)的另一端部与所述阀体(4)围成一第一液腔室,所述阻隔塞(6)、所述阀体(4)、所述缸体(5)侧壁围成一第二液腔室,所述活塞杆(1)可在所述第一液腔室内沿所述缸体(5)的轴向直线往复运动,所述调节阀(3)的阀芯(32)沿缸体的径向插接所述阀体(4)中,所述阀体(4)设有阀体孔(41),所述阀芯(32)设有阀芯孔(31);当所述阀芯孔(31)与所述阀体孔(41)贯通时,所述第一液腔室、所述第二液腔室连通,所述活塞杆(1)能够自由运动;当所述阀体孔(41)被封堵时,所述活塞杆(1)被固定。
2.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述调节阀(3)的顶部沿所述阀芯孔(31)的轴线开设有一个凹槽(34)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述阀芯(32)向上移动使得所述阀芯孔(31)被所述阀体(4)封堵且所述阀芯(32)能够封堵所述阀体孔(41)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述阀芯(32)转动时,所述阀芯孔(31)能够被所述阀体(4)封堵,所述阀体孔(41)能够被所述阀芯(32)封堵。
5.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述缸体(5)设有用以安装所述活塞杆(1)的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述活塞杆(1)伸入所述第一液腔室的一端固接有活塞(2),所述活塞(2)设有连通所述活塞(2)两侧腔室的活塞孔(21)。
7.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述阻隔塞(6)与所述缸体(5)内壁之间设有密封圈(71、72、73)。
8.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述阀体(4)与所述缸体(5)内壁之间,在所述调节阀(3)的两侧均设有密封圈(71、72、73)。
9.根据权利要求1所述的一种可调节载荷输出位置的阻尼器,其特征为,所述阀芯(32)在所述阀芯孔(31)上端设有阀芯槽(33),所述阀芯槽(33)与阀体(4)之间设有密封圈(71、72、73)。
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