[实用新型]一种实现旋变隔离的磁齿轮结构有效
| 申请号: | 201921896006.6 | 申请日: | 2019-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN211930466U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 李海刚;王红超;孙玉波;朱亚乐;李一鸣;王航;李文龙;朱睿;王海晓;张闯 | 申请(专利权)人: | 新乡航空工业(集团)有限公司 |
| 主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陆峰 |
| 地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实现 隔离 齿轮 结构 | ||
本实用新型涉及一种实现旋变隔离的磁齿轮结构,其特征在于,包括原动齿轮(1)、从动齿轮(2)、旋变转子(3)和旋变定子(4),其中原动齿轮(1)固定在电机转子上,随电机转子转动;从动齿轮(2)安装在旋变转子(3)支架上,与原动齿轮(1)采用内啮合结构,两者之间设有定子护套;旋变转子(3)与从动齿轮(2)均固定在旋变转子(3)支架上,旋变转子(3)通过原动齿轮(1)和从动齿轮(2)与电机转子保持同步运行;旋变定子(4)过盈安装在电子后端盖的安装座内。本专利结构紧凑,占用空间小,可靠性高。
技术领域
本发明属于能源动力领域,涉及一种实现旋变隔离的磁齿轮结构。
背景技术
传统泵转速检测用旋变信号器为绕组安装在泵轴上,当泵轴高速旋转时通过旋变绕组与环变绕组之间感应电压的变化,测算泵轴转速,安装在电机内部,不能与腐蚀、导电类介质接触,需与工作介质进行隔离防护,该问题极大制约了液冷式离心泵电机进冷却液结构的发展。
发明内容
本发明的目的是:通过本结构设计将旋变由电机定转子腔内部转移到外部,避免旋变与65号冷却液的接触,解决旋变绕组对冷却液的密封难题。
本发明的技术方案是:实现旋变隔离的磁齿轮结构,磁齿轮分为原动齿轮和从动齿轮,两个齿轮均为永磁体结构,通过不同极性磁钢间的相互吸引实现原动齿轮和从动齿轮的同步运转。原动齿轮固定在电机转子上,随电机转子转动,旋变转子与从动齿轮固定在一起,通过磁齿轮与电机转子保持同步运行,旋变定子固定在端盖后端。当电机转动时,电机转子带动原动齿轮转动,原动齿轮又带动从动齿轮转动,从而带动旋变转子与电机转子同步运行。从而实现了旋变转子与电机转子隔离的情况下依旧能随电机转子同步运行的功能。
具体方案如下:一种实现旋变隔离的磁齿轮结构,包括原动齿轮、从动齿轮、旋变转子和旋变定子,其中原动齿轮固定在电机转子上,随电机转子转动;从动齿轮安装在旋变转子支架上,与原动齿轮采用内啮合结构,两者之间设有定子护套;旋变转子与从动齿轮均固定在旋变转子支架上,旋变转子通过原动齿轮和从动齿轮与电机转子保持同步运行;旋变定子过盈安装在电子后端盖的安装座内。
当电机转动时,电机转子带动原动齿轮转动,原动齿轮又带动从动齿轮转动,从而带动旋变转子与电机转子同步运行。原动齿轮和从动齿轮均为永磁体结构,通过不同极性磁钢间的相互吸引,使原动齿轮和从动齿轮的同步运转。旋变定子过盈安装在电子后端盖的安装座内。旋变转子为线圈。旋变定子为线圈。
本发明的优点是:
该结构紧凑,占用空间小,可靠性高。利用不同极性磁钢间的相互吸引,通过选择合适的滞后夹角,使得从动齿轮产生适当的扭矩,带动旋变转子同步运转,将旋变由电机定转子腔内部转移到外部,避免旋变与65号冷却液的接触,解决旋变绕组对冷却液的密封难题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
具体实施方式
如图1所示,实现旋变隔离的磁齿轮结构,其特征在于,磁齿轮分为原动齿轮1和从动齿轮2,两个齿轮均为永磁体结构,通过不同极性磁钢间的相互吸引实现原动齿轮1和从动齿轮2的同步运转。原动齿轮1固定在电机转子上,随电机转子转动,旋变转子3与从动齿轮2固定在一起,通过磁齿轮与电机转子保持同步运行,旋变定子4固定在端盖后端。当电机转动时,电机转子带动原动齿轮1转动,原动齿轮1又带动从动齿轮2转动,从而带动旋变转子3与电机转子同步运行。从而实现了旋变转子3与电机转子隔离的情况下依旧能随电机转子同步运行的功能。
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