[实用新型]安全气囊装置

说明书

本文公开了一种安全气囊装置，该安全气囊装置包括：安全气囊垫，随着向其中引入工作气体而膨胀；分隔部，安装在安全气囊垫内部，以将安全气囊垫分隔成面向乘员头部的第一腔室和与第一腔室相邻的第二腔室；以及展开调节部，被配置为穿过分隔部，以使第一腔室和第二腔室相互连接并引导第二腔室的展开。根据本实用新型，由于面向乘员头部的第一腔室通过分隔部的安装而在第二腔室膨胀之后膨胀，因此可以减小在由于车辆的紧急制动乘员的头部向前移动并与安全气囊接触时造成的冲击。

技术领域

本公开的实施例涉及一种安全气囊装置，并且更具体地，涉及一种能够在安全气囊展开期间减少伤害乘员的头部和颈部的可能性的安全气囊装置。

背景技术

通常，车辆配备有安全气囊以保护乘员。根据乘员的身体部位，安全气囊被安装在不同的位置。前部安全气囊安装在车辆的前部。当对车辆施加冲击时，气体会被注入前部安全气囊中。前部安全气囊通过向其供应的气体而膨胀并朝向乘员展开，从而防止乘员撞到车身。

然而，当发生车辆的紧急制动时，乘员由于减速而向前移动并且接近要展开的安全气囊，使得乘员受到安全气囊的展开力的伤害。也就是说，在由于车辆的紧急制动乘员的头部向前移动并且与安全气囊接触之后，乘员的头部或颈部可能由于安全气囊的展开而受伤。因此，有必要改进此问题。

实用新型内容

各种实施例涉及一种安全气囊装置，该安全气囊装置能够减小在安全气囊展开期间伤害乘员的头部和颈部的可能性。

在一个实施例中，提供了一种安全气囊装置，该安全气囊装置包括：安全气囊垫，随着向其中引入工作气体而膨胀；分隔部，安装在安全气囊垫内部，以将安全气囊垫分隔成面向乘员头部的第一腔室和与第一腔室相邻的第二腔室；以及展开调节部，被配置为穿过所述分隔部，以使第一腔室和第二腔室相互连接并引导第二腔室的展开。

所述安全气囊垫可包括：一对垫侧部，连接至所述分隔部并且彼此面对；以及垫主体，将所述垫侧部相互连接并连接至所述展开调节部。

所述分隔部可以包括：第一分隔构件，位于展开调节部上方并在第一腔室和第二腔室之间形成膜；以及第二分隔构件，位于展开调节部下方并在第一腔室和第二腔室之间形成膜。

第一分隔构件的一端可以固定至所述垫主体，并且第一分隔构件的两个横向侧部可以固定至所述垫侧部。

第二分隔构件的一端可以与第一分隔构件间隔开，第二分隔构件的另一端可以与垫主体间隔开，并且第二分隔构件的两个横向侧部可以固定至垫侧部。

所述展开调节部可以包括：第一调节部，被配置为使得其一侧连接至垫主体的面向第一腔室的一部分，并且其另一侧连接至垫主体的面向第二腔室的一部分；以及第二调节部，连接至弯曲的第一调节部的两侧并由用于使第一腔室膨胀的外力断开。

第一调节部可以具有线状或条带状。

所述第二调节部可以包括：第一主体，连接至所述第一调节部的一侧；第二主体，连接至所述第一调节部的另一侧；以及断开部分，将所述第一主体和所述第二主体相互连接并且由外力断开。

所述断开部分的宽度可以小于第一主体和第二主体。

第一调节部在第一主体和第二主体之间的一部分可以以弯曲状态安装。

从以上描述显而易见的是，在根据本实用新型的安全气囊装置中，由于面向乘员头部的第一腔室通过分隔部的安装而在第二腔室膨胀之后膨胀，因此可以减小当由于车辆的紧急制动乘员的头部向前移动并与安全气囊接触时造成的冲击。

根据本实用新型，即使在车辆紧急制动期间乘员靠近安全气囊时，由于面向乘员头部的第一腔室在第二腔室膨胀之后膨胀，因此可以减小施加于乘员颈部和头部的冲击。