[实用新型]一种汽车门板防水降噪装置

说明书

一种汽车门板防水降噪装置，涉及汽车制造领域，该装置包括：在外门板和内门板之间依次设有：外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层；所述外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层通过外门板1和内门板压紧；横向设置在外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层上端的第一发泡层；横向设置在外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层下端的第二发泡层。本实用新型通过合理的设计各功能层区域，实现汽车门板的防水降噪功能。具有结构简单，安装方便，防水降噪效果好，成本较低等优点，适合各种车型的车门。本实用新型安装在车窗上方、车窗下侧横向部分、车窗下方，实现全方位的防水降噪功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车门板防水降噪装置。

背景技术

随着社会的进步和人类生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行十分便利的交通工具之一，汽车也成为交通运输行业不可或缺的运输工具之一。汽车品牌多种多样，汽车种类也是越来越多样化，小车轿车、越野车、货车等。

人们在驾驶汽车时发现，良好的驾驶环境会对司机产生良好的驾驶感，进而能够提高驾驶的安全性。因此，在制造汽车时，防水降噪就成为了汽车厂商必须要解决的技术问题之一。

众所周知，汽车的玻璃和车门板之间存在间隙，外车门、内车门和支撑框架之间都存在间隙，这些间隙时造成汽车噪音的最主要的罪魁祸首。另外，在雨雪天气中，雨水容易通过间隙进入汽车室内，造成内饰的不整洁以及会影响汽车的性能。因此，如何避免上述情况的发生成为汽车制造商亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决汽车的噪音和雨水渗透问题，本实用新型提供一种汽车门板防水降噪装置。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种汽车门板防水降噪装置，包括：

在外门板和内门板之间依次设有：外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层；

所述外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层通过外门板1和内门板压紧；

横向设置在外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层上端的第一发泡层；

横向设置在外防水层、第一防火层、吸声层、第二防火层、内防水层下端的第二发泡层。

进一步的，所述外防水层与第一防火层之间采用胶黏接，所述第一防火层与吸声层之间采用胶黏接，所述吸声层与第二防火层之间采用胶黏接，所述第二防火层与内防水层之间采用胶黏接。

进一步的，所述吸声层包括：依次连接的第一吸声板、第二吸声板、第三吸声板。

进一步的，所述第一吸声板前表面与第一防火层之间采用胶黏接；所述第二吸声板前后表面分别与第一吸声板后表面和第三吸声板前表面之间采用胶黏接；所述第三吸声板后表面与第二防火层之间采用胶黏接。

进一步的，在第二吸声板上设置有多个均匀分布的吸声孔。

进一步的，所述吸声孔的形状为十字形结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过合理的设计各功能层区域，实现汽车门板的防水降噪功能。具有结构简单，安装方便，防水降噪效果好，成本较低等优点，适合各种车型的车门。

本实用新型的一种汽车门板防水降噪装置，安装在车窗上方、车窗下侧横向部分、车窗下方，实现全方位的防水降噪功能。

附图说明

图1为汽车门体结构示意图。

图2为外门板机结构简图。