[实用新型]一种汽车门板防水降噪装置有效
| 申请号: | 201921856963.6 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN210911966U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 葛立红;于晓红;谢福成;刘秀凤 | 申请(专利权)人: | 吉林省华裕汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B32B5/02;B32B5/26;B32B25/04;B32B25/10;B32B25/20;B32B3/08;B32B3/24;B32B7/12;B32B33/00 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 于晓庆 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市绿园区自*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 门板 防水 装置 | ||
1.一种汽车门板防水降噪装置,其特征在于,包括:
在外门板(1)和内门板(2)之间依次设有:外防水层(12)、第一防火层(13)、吸声层(15)、第二防火层(16)、内防水层(17);
所述外防水层(12)、第一防火层(13)、吸声层(15)、第二防火层(16)、内防水层(17)通过外门板(1)和内门板(2)压紧;
横向设置在外防水层(12)、第一防火层(13)、吸声层(15)、第二防火层(16)、内防水层(17)上端的第一发泡层(14);
横向设置在外防水层(12)、第一防火层(13)、吸声层(15)、第二防火层(16)、内防水层(17)下端的第二发泡层(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板防水降噪装置,其特征在于,所述外防水层(12)与第一防火层(13)之间采用胶黏接,所述第一防火层(13)与吸声层(15)之间采用胶黏接,所述吸声层(15)与第二防火层(16)之间采用胶黏接,所述第二防火层(16)与内防水层(17)之间采用胶黏接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板防水降噪装置,其特征在于,所述吸声层(15)包括:依次连接的第一吸声板(19)、第二吸声板(22)、第三吸声板(21)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门板防水降噪装置,其特征在于,所述第一吸声板(19)前表面与第一防火层(13)之间采用胶黏接;所述第二吸声板(22)前后表面分别与第一吸声板(19)后表面和第三吸声板(21)前表面之间采用胶黏接;所述第三吸声板(21)后表面与第二防火层(16)之间采用胶黏接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车门板防水降噪装置,其特征在于,在第二吸声板(22)上设置有多个均匀分布的吸声孔(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车门板防水降噪装置,其特征在于,所述吸声孔(20)的形状为十字形结构。
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