[实用新型]一种自动变速箱换挡装置有效
申请号: | 201921839625.1 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN211259607U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 辜建军;曾为华 | 申请(专利权)人: | 湖南奕普汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H59/54 | 分类号: | F16H59/54;F16H59/56;F16H61/02;F16D25/0638;F16D55/226;F16D65/18;F16D121/04 |
代理公司: | 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 张毅 |
地址: | 410000 湖南省长沙市岳麓区谷*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 变速箱 换挡 装置 | ||
1.一种自动变速箱换挡装置,其特征在于:该换挡装置包括:
离合器换挡机构,包括离合器和离合滑套(27),离合器包括外壳(1)、油缸(2);
制动器换挡机构,包括制动器和制动滑套(8),制动器包括壳体(17);
齿轮传动机构,包括齿圈(9)、输入轴(18)、行星轮(24)、行星轴(22)和行星架(25);
外壳(1)与壳体(17)固定连接;
离合滑套(27)与油缸(2)的大径外齿滑动连接,所述离合滑套(27)沿油缸(2)的大径外齿作轴向移动,能够与行星架(25)相连接;
制动滑套(8)外齿与壳体(17)内齿滑动连接,所述制动滑套(8)沿壳体(17)内齿作轴向移动,能够与齿圈(9)相连接;
壳体(17)与输入轴(18)转动连接,油缸(2)套设在输入轴(18)上,所述油缸(2)与输入轴(18)花键连接;
所述齿圈(9)与行星轮(24)啮合传动,所述输入轴(18)上固定设有太阳轮,所述太阳轮与所述行星轮(24)啮合传动;
所述行星轮(24)套设在行星轴(22)上,所述行星轴(22)两端套设有行星架(25)。
2.根据权利要求1所述的自动变速箱换挡装置,其特征在于:
所述离合器还包括第一活塞(3)、平衡活塞(4)、第一弹簧(5)、第一对偶片(6)、第一摩擦片(7)、第一卡簧(26)、第二卡簧(28);
所述油缸(2)的大径内齿上设有第一环槽,第一环槽内安装有第一卡簧(26)作轴向限位;
所述油缸(2)的小径外圆设有第二环槽,第二环槽内安装有第二卡簧(28)作轴向限位。
3.根据权利要求2所述的自动变速箱换挡装置,其特征在于:
所述油缸(2)设有定位凸台,所述第一活塞(3)与定位凸台接触作轴向限位;
所述平衡活塞(4)被所述第二卡簧(28)轴向限位;
所述第一弹簧(5)置于第一活塞(3)与平衡活塞(4)之间,第一弹簧(5)一端与第一活塞(3)接触,另一端与平衡活塞(4)接触。
4.根据权利要求3所述的自动变速箱换挡装置,其特征在于:
所述第一对偶片(6)与第一摩擦片(7)间隔放置,所述第一对偶片(6)与油缸(2)花键连接,所述第一摩擦片(7)与行星架(25)花键连接。
5.根据权利要求4所述的自动变速箱换挡装置,其特征在于:
制动器还包括第三卡簧(10)、第二对偶片(11)、第二摩擦片(12)、第二活塞(13)、弹簧座(14)、第四卡簧(15)、第二弹簧(16);
所述壳体(17)上设有第三环槽和第四环槽,其中第三环槽内安装有第三卡簧(10)作轴向限位,第四环槽内安装有第四卡簧(15)作轴向限位。
6.根据权利要求5所述的自动变速箱换挡装置,其特征在于:
壳体(17)设有定位凸台,所述第二活塞(13)与定位凸台接触作轴向限位;
所述弹簧座(14)被所述第四卡簧(15)轴向限位;
所述第二弹簧(16)置于第二活塞(13)与弹簧座(14)之间,第二弹簧(16)一端与弹簧座(14)接触,另一端与第二活塞(13)接触。
7.根据权利要求6所述的自动变速箱换挡装置,其特征在于:
所述第二对偶片(11)与第二摩擦片(12)间隔放置,所述第二对偶片(11)与壳体(17)花键连接,所述第二摩擦片(12)与齿圈(9)花键连接。
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