[实用新型]车辆用门控制装置有效

专利信息
申请号: 201921832250.6 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN211818901U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 秋田晃 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: E05F15/70 分类号: E05F15/70;E05F15/79;E05F15/71;E05F15/77
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝;刘宁军
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 门控 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种能不带给用户不协调感地将门设为关闭状态的车辆用门控制装置。车辆用门控制装置具备:通知部(24),其通知各种信息;以及开闭控制部(27),其控制车辆的门的开闭,开闭控制部(27)在车辆的门为打开状态且满足规定的通知条件时,通过通知部(24)发出通知,催促关门操作,即使发出的催促关门操作的通知经过规定时间而门仍然处于打开状态的情况下,控制门自动关闭。

技术领域

本实用新型涉及车辆用门控制装置。

背景技术

专利文献1中记载了在门打开的状态下,即使用户通过手动无法将门关闭的情况下也检测出关门意图而自动进行将门关闭的控制。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:特开2013-19158号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

然而,在搭载用户并自动在道路上巡航的车辆的巡航系统中,可以想到用户不会进行该车辆的一切行驶控制,车辆的行驶或通知、以及门的开闭都被自动控制。作为车辆控制的一环的门的开闭控制也依赖于系统的控制,因此利用这种巡航系统的用户有可能不表现出门的开闭意图。

在这种巡航系统中,在门为打开状态并且未由用户进行门的关闭操作的情况下,即使应用了专利文献1的技术,当用户没有表现出开闭意图时,门仍会维持打开状态,这会产生车辆无法发车等运行方面的问题。

因此,本实用新型的目的在于提供一种能不带给用户不协调感地将门设为关闭状态的车辆用门控制装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题,本实用新型具备:通知部,其通知各种信息;以及开闭控制部,其在车辆的门为打开状态且满足规定的通知条件时,通过上述通知部发出通知,催促关门操作,即使发出的上述催促关门操作的通知经过规定时间而上述门仍然处于打开状态的情况下,控制上述门自动关闭。

实用新型效果

这样,根据本实用新型,能不带给用户不协调感地将门设为关闭状态。

附图说明

图1是本实用新型的一实施例的无人运行系统的整体构成图。

图2是表示本实用新型的一实施例的无人运行系统的信息终端的个人信息设定画面的例子的图。

图3是表示本实用新型的一实施例的无人运行系统的与预约状况有关的信息的例子的图。

图4是表示本实用新型的一实施例的无人运行系统的根据降雨量和风速来决定规定范围的映射的例子的图。

图5是表示本实用新型的一实施例的无人运行系统的根据外部气温来决定规定范围的映射的例子的图。

图6是表示本实用新型的一实施例的无人运行系统的根据外部气温与内部气温之差来决定规定范围的映射的例子的图。

图7是表示根据本实用新型的一实施例的无人运行系统的乘车人数来决定规定范围的映射的例子的图。

图8是表示本实用新型的一实施例的无人运行系统的开门控制处理的次序的流程图。

图9是表示本实用新型的一实施例的无人运行系统的关门控制处理的次序的流程图。

附图标记说明

1 无人运行系统

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