[实用新型]一种着陆缓冲气囊的面线夹持装置

说明书

本实用新型涉及缓冲气囊技术领域，且公开了一种着陆缓冲气囊的面线夹持装置，包括夹持座，所述夹持座的顶部活动安装有一端延伸至夹持座内部的驱动杆，所述驱动杆的底部固定安装有压块。该着陆缓冲气囊的面线夹持装置，在进行面线张紧的时候，驱使驱动杆推动压块向下移动，驱动推板顺着轴杆移动，而上夹板在外力的作用下绕着铰座转动，推板随者上夹板转动向进料口移动，待上侧架辊将面线张紧在导线辊和出料口之间，也可以转动连接螺母，使螺杆向夹持座内部移动，推动下夹板向上转动，最终将面线夹持在两个架辊之间，通过这样的方式，由上夹板和下夹板辅助面线张紧走线，避免面线过多与装置金属构件接触，达到了保护性好的目的。

技术领域

本实用新型涉及缓冲气囊技术领域，具体为一种着陆缓冲气囊的面线夹持装置。

背景技术

缓冲气囊是一种常用的着陆缓冲结构，其主要靠压缩气囊内部气体做功来消耗被缓冲物的冲击动能，缓冲气囊从囊腔个数来分可以分为单室气囊和多室气囊，从缓冲机理上可以分为排气型、非排气型和组合型，其中组合型为排气型和非排气型组合而成，通常为双气室气囊，内囊为非排气型气囊而外囊为排气型气囊，缓冲气囊质量轻且缓神特性好，气囊着陆缓冲系统已经被广泛地应用于航天器回收、无人机回收以及空降空投中。

目前着陆缓冲气囊在生产过程中，面线走线需要对其进行张紧，但金属机构与面线接触后都会出现拉毛的现象，造成面线损坏，为了解决上述问题我们提出了一种着陆缓冲气囊的面线夹持装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种着陆缓冲气囊的面线夹持装置，具备保护性好等优点，解决了目前着陆缓冲气囊在生产过程中，面线走线需要对其进行张紧，但金属机构与面线接触后都会出现拉毛的现象，造成面线损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述保护性好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种着陆缓冲气囊的面线夹持装置，包括夹持座，所述夹持座的顶部活动安装有一端延伸至夹持座内部的驱动杆，所述驱动杆的底部固定安装有压块，所述夹持座的内部固定安装有导位柱，所述压块的右侧固定安装有与导位柱滑动连接的连接板，所述压块的底部铰接有推板，所述压块的内底壁固定安装有铰座，所述铰座的内部活动安装有与夹持座贴合的下夹板，所述铰座的内部活动安装有上夹板，所述夹持座的左侧开设有进料口，所述进料口的内底壁活动安装有导线辊，所述推板的内部开设有通孔，所述通孔的内部活动安装有与上夹板固定连接的轴杆，所述下夹板与上夹板相对的一侧均活动安装有架辊，所述压块的底部固定安装有与下夹板固定连接的调节杆，所述夹持座的右侧开设有出料口。

优选的，所述导位柱和连接板的数量均为两个，两个所述连接板对称分布。

优选的，所述推板远离压块的一端延伸至进料口外侧，所述推板与压块相适配。

优选的，所述上夹板与下夹板之间连接有间隙，所述导线辊与下夹板齐平。

优选的，两个所述架辊、导线辊和出料口相对应，且两个架辊相适配。

优选的，所述调节杆包括转盘环、连接螺母、螺杆和顶杆，所述夹持座的底部固定安装有转盘环，所述转盘环的底部固定安装有连接螺母，所述连接螺母的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆延伸至夹持座内部的一端活动安装有与下夹板固定连接的顶杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种着陆缓冲气囊的面线夹持装置，具备以下有益效果：