[实用新型]一种用于注塑汽车空调壳体模具中的成型结构

说明书

本实用新型公开了一种用于注塑汽车空调壳体模具中的成型结构，包括呈上下叠合连接的上模板和下模板，上模板与下模板之间设有模仁组件，模仁组件包括成型板、第一成型滑块、第二成型滑块，以及用于成型塑件内表面的模芯，成型板与模芯顶部连接，成型板底面与模芯顶面预留第一成型间隙，第一成型滑块与模芯左侧部连接，第一成型滑块右侧面与模芯左侧面预留第二成型间隙，第二成型滑块与模芯右侧部连接，第二成型滑块左侧面与模芯右侧面预留第三成型间隙，模芯右上角出设有锥形槽，锥形槽设有镶块。本实用新型结构设计合理、方便加工与制造，以及便于后期的维护和保养。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种用于注塑汽车空调壳体模具中的成型结构。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

空调壳体为塑料件，其通过注塑模具来制造，如图1所示为一款空调壳体结构，传统用于注塑该壳体的成型模具内的模芯结构较为复杂，且长期使用后，维护保养成本较高，为此，本领域技术人员对传统上壳面板成型模具中的模芯结构进行了改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种空注塑模具中的成型结构，该结构设计合理、方便加工与制造，维护保养成本低。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于注塑汽车空调壳体模具中的成型结构，包括呈上下叠合连接的上模板和下模板，所述的上模板与下模板之间设有模仁组件，所述的模仁组件包括成型板、第一成型滑块、第二成型滑块，以及用于成型塑件内表面的模芯，所述的成型板与模芯顶部连接，所述的成型板底面与模芯顶面预留第一成型间隙，所述的第一成型滑块与模芯左侧部连接，所述的第一成型滑块右侧面与模芯左侧面预留第二成型间隙，所述的第二成型滑块与模芯右侧部连接，所述的第二成型滑块左侧面与模芯右侧面预留第三成型间隙，所述的模芯右上角出设有锥形槽，所述的锥形槽设有镶块，所述的镶块与模芯之间预留第四成型间隙，所述的第一成型间隙、第二成型间隙、第三成型间隙、第四成型间隙相连通，成型板与镶块拼接且二者均与上模板连接，所述的第一成型滑块、第二成型滑块、模芯均与下模板连接。

本实用新型进一步优选方案：所述的成型板包括A板和B板，所述的A板与B板呈前后拼接。成型板整体体积偏大，将其一分为二便于制造和加工，A板和B板可利用两个机床同时进行加工，缩短了制造周期，同时采用拼接式结构，单个板体（成型A板或者成型B板）尺寸变小，在加工制造上也方便了许多。

本实用新型进一步优选方案：所述的成型板上底部设有凸块，所述的模芯顶部设有凹槽，所述的成型板与模芯顶部连接是指所述的凸块与凹槽嵌接。凸块与凹槽的连接方式便于成型板与模芯连接的精准定位。

本实用新型进一步优选方案：所述的模芯左侧面为第一弧面，所述的第一成型滑块的右侧面与第一弧面相适应，所述的模芯右侧面为第二弧面，所述的第二成型滑块的左侧面与第二弧面相适应。

本实用新型进一步优选方案：所述的模芯包括成型本体、第一镶件和第二镶件，所述的成型本体右上角设有第一嵌槽，所述的第一镶件设于第一嵌槽中且与镶块拼接，所述的成型本体右下角设有第二嵌槽，所述的第二镶件设于第二嵌槽中。模芯采用三个部件拼接方式，不仅便于模芯的加工和制造，也是为了塑件成型后能够顺畅的脱模。

本实用新型进一步优选方案：所述的第二弧面是指所述的第二镶件的右侧面，

本实用新型进一步优选方案：所述的第二镶件上端部与成型本体右侧部构成所述的锥形槽，所述的第二镶件上端部与镶块之间预留所述的第四成型间隙。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构设计合理、方便加工与制造，以及便于后期的维护和保养。

附图说明