[实用新型]一种用于汽车轮胎的移动维修装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车轮胎的移动维修装置，包括基板，基板的下方设置滚轮，基板上设置垂直侧板和倾斜侧板，垂直侧板设置两块，且两块垂直侧板分别与所述基板连接，倾斜侧板也设置有两块，且其中一块倾斜侧板与基板固定连接，且与基板平面之间交叉形成钝角，同时另一块倾斜侧板与基板铰接，且在外力作用下，倾斜侧板能沿铰接边进行旋转，待铰接的倾斜侧板旋转至与两块垂直侧板相接触时，能通过锁合组件锁紧。铰接的倾斜侧板能当成斜板供轮胎滚入基板上，同时卡在垂直侧板之间，再将铰接的倾斜侧板进行锁紧，此时轮胎同时卡在两个倾斜侧板之间，再利用外向轮进行运输，提高了运输效率的同时，减轻人工的劳动，提高了维修的速度。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备领域，尤其涉及一种复合型的用于汽车轮胎的移动维修装置。

背景技术

随着生活水平的提高，为了方便，人们趋向于用汽车来代步，在中国家用汽车的拥有量平均每家至少一辆，与此相对应的，中国拥有的高速公路和公路的长度高居世界第一，一旦在高速公路或普通公路发生故障，较好的处理方式是选择清障车将汽车送至维修点或4S店进行维修，当然最常见的故障是爆胎，在维修点进行维修时，通常是工人将轮胎取下，更换新的轮胎，虽然维修工人多数是男性，但是长时间的维修，对工人的体力要求较高，可能在搬运轮胎过程中发生安全事故。

因此本实用新型发明人，针对维修工人劳动强度大，在搬运轮胎过程中可能发生安全事故的问题，旨在发明一种用于汽车轮胎的移动维修装置，减轻工人劳动强度的同时，保证工人的安全。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轮胎的移动维修装置。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车轮胎的移动维修装置，包括基板，所述基板的下方设置滚轮，所述基板上设置垂直侧板和倾斜侧板，所述垂直侧板设置两块，且两块所述垂直侧板分别与所述基板连接，所述倾斜侧板也设置有两块，且其中一块所述倾斜侧板与所述基板固定连接，且与所述基板平面之间交叉形成钝角，同时另一块所述倾斜侧板与所述基板铰接，且在外力作用下，所述倾斜侧板能沿铰接边进行旋转，待铰接的所述倾斜侧板旋转至与两块所述垂直侧板相接触时，能通过锁合组件锁紧。

优选地，与所述基板固定连接的所述倾斜侧板的倾斜方向朝向所述基板的外侧，同时使铰接的所述倾斜侧板通过锁合组件锁紧时，其倾斜方向也朝向所述基板的外侧。即两块倾斜侧板组成一个倒八字形的卡位，此位置用来防止轮胎，防止轮胎在运动过程中发生掉落，对工人造成安全事故，保证了整个搬运过程的安全。

优选地，与所述基板固定连接的所述倾斜侧板上还连接有移动把手，所述移动把手与倾斜侧板固定连接，且所述移动把手与所述倾斜侧板处于同一平面内。增加移动把手的设计，能方便工人的搬运，提高运输轮胎过程中的效率，加快更换轮胎的速度。

优选地，每个所述垂直侧板的高度均小于轮胎边缘至轮毂边缘的位置。简单的看就是垂直侧板的高度小于轮胎的橡胶部分环形的尺寸，因此可以利用此移动装置将轮胎移动至汽车的位置，将轮胎进行安装，减轻了人工的搬运过程，尽可能的提高安装的效率，提高维修的收益。

优选地，所述滚轮为万向轮，且设置至少四个，且分别位于所述基板的下板面的边角处。通过万向轮的设计，能保证整体能随搬运工人的意愿，进行多角度的移动，对准位置后，进行更换轮胎，提高了整体的适应性，同时方便了后续的微调。

优选地，所述锁合组件设置两组，且分别使铰接的所述倾斜侧板与垂直侧板进行活动连接，每组所述锁合组件包括锁杆和锁扣，所述锁杆设置在铰接的所述倾斜侧板的外侧面，所述锁扣设置在垂直侧板的侧边，且所述锁杆能旋转卡设在锁扣内完成锁合。通过可活动的锁合，将轮胎放入基板上后进行锁合，到指定位置进行解锁，从而进行轮胎的更换，减轻了工人的劳动强度，同时也能提高维修的效率。

优选地，所述锁扣上具有矩形凹槽，所述锁杆为“L”型，且“L”型的所述锁杆能旋转至所述锁扣的矩形凹槽处进行锁紧。