[实用新型]一种新型变速箱托架有效
| 申请号: | 201921746224.1 | 申请日: | 2019-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN211040189U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 韩俊宇;张晶;王晓彬;步文川;薛伟明 | 申请(专利权)人: | 韩俊宇 |
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 朱荣 |
| 地址: | 262700 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 变速箱 托架 | ||
1.一种新型变速箱托架,包括托架主体(1),其特征在于,所述托架主体(1)的顶端安装有托盘(2),所述托盘(2)的底端安装有固定夹(3),所述固定夹(3)的底端安装有旋转座(4),所述旋转座(4)的底端安装有伸缩轴(5),所述伸缩轴(5)的底端安装有液压筒(6),所述液压筒(6)的中部安装有固定杆(7),所述固定杆(7)的两端安装有伸缩杆(8),两端所述伸缩杆(8)的一端内侧安装有转动杆(9),所述转动杆(9)的中部安装有套杆(10),所述套杆(10)的底端安装有挂牌(11),所述挂牌(11)的两端水平对称安装有四个弹簧夹(12),所述弹簧夹(12)的一端安装有L型底座(13),所述L型底座(13)的一端安装有两个伸缩弹簧(14),所述伸缩弹簧(14)的一端安装有U型扣(15),所述液压筒(6)的底端安装有放置平台(16),所述放置平台(16)的四角安装有四个支撑脚(17),所述四个支撑脚(17)的一端安装有万向轮(18),所述液压筒(6)的底端一侧安装有操作杆(19),所述操作杆(19)的底端安装有弹簧杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新型变速箱托架,其特征在于,所述托盘(2)和旋转座(4)通过固定夹(3)固定连接,所述旋转座(4)和伸缩杆(8)为转动连接,所述伸缩杆(8)和液压筒(6)为滑动连接,所述液压筒(6)和放置平台(16)为固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型变速箱托架,其特征在于,所述伸缩杆(8)通过操作杆(19)传动连接,所述弹簧杆(20)分别与放置平台(16)和操作杆(19)固定连接,所述操作杆(19)和液压筒(6)固定连接,所述液压筒(6)是由活塞、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,且液压筒(6)外接电机和电源。
4.根据权利要求3所述的一种新型变速箱托架,其特征在于,所述固定杆(7)和液压筒(6)固定连接,所述固定杆(7)和伸缩杆(8)固定连接,所述伸缩杆(8)和转动杆(9)固定套接,且转动杆(9)和伸缩杆(8)为转动连接,所述套杆(10)和转动杆(9)胶性连接,所述套杆(10)和挂牌(11)固定连接,且套杆(10)和挂牌(11)是由PPS塑料材质构成。
5.根据权利要求3所述的一种新型变速箱托架,其特征在于,所述固定杆(7)和液压筒(6)转动连接,固定杆(7)用于机械转动控制液压筒(6)降低伸缩杆(8),所述固定杆(7)和伸缩杆(8)为固定连接,所述伸缩杆(8)和转动杆(9)为固定连接,所述套杆(10)和转动杆(9)为转动连接,且套杆(10)和转动杆(9)中部卡扣固定,所述套杆(10)和挂牌(11)固定连接,且套杆(10)和挂牌(11)是由PPS塑料材质构成。
6.根据权利要求4或5所述的一种新型变速箱托架,其特征在于,所述弹簧夹(12)是由L型底座(13)、伸缩弹簧(14)和U型扣(15)组成,所述L型底座(13)和U型扣(15)通过伸缩弹簧(14)弹性连接,所述伸缩弹簧(14)为上下垂直对称安装,所述L型底座(13)和挂牌(11)固定连接,所述L型底座(13)和U型扣(15)是由不锈钢材料制作而成。
7.根据权利要求1所述的一种新型变速箱托架,其特征在于,所述转动杆(9)和伸缩杆(8)是由钢金属材料制作而成。
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