[实用新型]一种电梯轿厢意外移动制停装置有效
| 申请号: | 201921740090.2 | 申请日: | 2019-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN210558723U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 邓惠军 | 申请(专利权)人: | 湖北科力斯电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;F16D63/00 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨文录 |
| 地址: | 430080 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 意外 移动 装置 | ||
本实用新型公开了属于电梯轿厢技术领域的一种电梯轿厢意外移动制停装置,包括轿厢立梁、承重横梁、轿厢、液压制动钳、液压泵和液压油箱,轿厢立梁的顶部前后壁均螺接有承重横梁,承重横梁的顶壁螺接有曳引轮安装架,轿厢立梁的底部螺接于轿底承托板的顶壁,轿底承托板的顶壁与轿厢的底壁螺接,轿厢的顶壁螺接于承重横梁的底壁,轿厢立梁的左右外侧壁均固定安装有液压制动钳,液压制动钳的油口通过管道与液压泵的出油口连接,液压泵的进油口通过管道与液压油箱的进出油口连接,液压泵与手动控制开关电性输入连接,液压泵与可编程PLC电性输入连接,可编程PLC安装于PCB板上,PCB板安装于电梯控制器内,本实用新型可避免因轿厢意外移动产生的事故。
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢技术领域,具体为一种电梯轿厢意外移动制停装置。
背景技术
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。
在轿厢运行时,有可能会出现故障的情况,导致电梯非正常运行,因此需要对轿厢进行制停,现有的制停方案有:
1、夹绳器联动方案:通过控制系统检测,发现电梯存在非正常运行时,轿厢意外移动,触发夹绳器动作,致使钢丝绳停止运动,达到制停轿厢意外移动的目的。缺点:制停钢丝绳动作虽然可以制停轿厢移动,但是制停力是建立在钢丝绳摩擦力的基础上的,如果钢丝绳摩擦力降低,该方式有失效的可能性。
2、曳引机锁死方案:通过控制系统检测,发现电梯存在非正常运行时,轿厢意外移动,触发制停装置动作,致使曳引机停止运动,达到制停轿厢意外移动的目的。缺点:制停曳引机动作虽然可以制停轿厢移动,但是制停力同样是建立在钢丝绳摩擦力的基础上的,如果钢丝绳摩擦力降低,该方式有失效的可能性。
鉴于上述方法的缺点以及其可能带来的安全隐患,我们提出了一种电梯轿厢意外移动制停装置。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有一种电梯轿厢意外移动制停装置中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢意外移动制停装置,能够解决上述提出的现有技术的轿厢制停力是建立在钢丝绳摩擦力的基础上的,如果钢丝绳摩擦力降低,该方式有失效的可能性的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种电梯轿厢意外移动制停装置,其包括:轿厢立梁、承重横梁、轿厢、液压制动钳、液压泵和液压油箱,所述轿厢立梁的顶部前后壁均螺接有承重横梁,所述承重横梁的顶壁螺接有曳引轮安装架,所述曳引轮安装架上安装有曳引轮,所述轿厢立梁的底部螺接于轿底承托板的顶壁,所述轿底承托板的顶壁与轿厢的底壁螺接,所述轿厢的顶壁螺接于承重横梁的底壁,所述轿底承托板的顶部固定安装有导靴,所述导靴与电梯导轨滑动连接,所述电梯导轨通过螺栓垂直固定在墙壁上,所述轿厢立梁的左右外侧壁均固定安装有液压制动钳,所述液压制动钳与手动控制开关电性输入连接,所述液压制动钳的输入端与可编程PLC电性输入连接,所述可编程PLC安装于PCB板上,所述PCB板安装于电梯控制器内,所述液压制动钳的油口通过管道与液压泵的出油口连接,所述液压泵的进油口通过管道与液压油箱的进出油口连接,所述液压泵和液压油箱均螺接于轿底承托板的底部。
作为本实用新型所述的一种电梯轿厢意外移动制停装置的一种优选方案,其中:所述两根承重横梁的顶壁通过钢板相互固定连接,所述两根承重横梁之间通过螺栓连接固定有加强筋板。
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