[实用新型]一种基于制冷制热选择的汽车空调电路

权利要求书

1.一种基于制冷制热选择的汽车空调电路，其特征在于,包括旋钮电压采集电路、空调模式选择电路、风口偏转电机驱动电路、发热电阻丝驱动电路、压缩机驱动电路，所述旋钮电压采集电路的电压采集输出端连接所述空调模式选择电路，所述空调模式选择电路的制冷模式驱动开关设置在所述压缩机驱动电路中，所述空调模式选择电路的制热模式驱动开关设置在所述发热电阻丝驱动电路中，所述空调模式选择电路的制冷模式偏转开关设置在风口偏转电机驱动电路中,所述电压采集输出端还经所述压缩机驱动电路接地，所述发热电阻丝驱动电路电源端接电源，所述发热电阻丝驱动电路接地端接地，所述风口偏转电机驱动电路的电源端接电源，所述风口偏转电机驱动电路的接地端接地。

2.根据权利要求1所述的一种基于制冷制热选择的汽车空调电路，其特征在于，所述旋钮电压采集电路包括电位器RP，所述电位器RP的一端连接电源U，所述电位器RP的另一端接地,所述电位器RP的滑片输出端作为所述旋钮电压采集的电压采集输出端，所述旋钮电压采集电路的电压采集输出端输出的电压为U_x。

3.根据权利要求2所述的一种基于制冷制热选择的汽车空调电路，其特征在于，所述空调模式选择电路包括第一比较器IC1、第二比较器IC2，所述第一比较器IC1的正相输入端接所述电压采集输出端，所述第一比较器IC1的反相输入端输入第一电压设定值U1，所述第一比较器IC1的输出端经第一电阻R1接地，所述第一比较器IC1的输出端连接第一三极管Q1的基极，所述第一三极管Q1的集电极经第一接触器KM1的线圈接电源，所述第一三极管Q1的发射极经第二电阻R2接地；

所述第二比较器IC2的正相输入端接所述电压采集输出端，所述第二比较器IC2的反相输入端输入第二电压设定值U2，所述第二比较器IC2的输出端经第四电阻R4接地，所述第二比较器IC2的输出端连接第二三极管Q2的基极，所述第二三极管Q2的集电极经第二接触器KM2的线圈接电源，所述第二三极管Q2的发射极经第五电阻R5接地；

所述第二三极管Q2的基极连接第三三极管Q3的集电极，所述第三三极管Q3的基极经第三电阻R3接所述第一比较器IC1的输出端，所述第三三极管Q3的发射极接地。

4.根据权利要求3所述的一种基于制冷制热选择的汽车空调电路，其特征在于，所述风口偏转电机驱动电路包括偏转电机M2，所述偏转电机M2的一端接所述第一接触器KM1的第一常开触点KM11的一端，所述第一接触器KM1的第一常开触点KM11的另一端作为所述风口偏转电机驱动电路的电源输入端，并经供电线路接电源，所述偏转电机M2的另一端接所述第一接触器KM1的第二常开触点KM12的一端，所述第一接触器KM1的第二常开触点KM12的另一端经第六电阻R6接地，所述偏转电机M2的另一端还接所述第二接触器KM2的第一常开触点KM21的一端，所述第二接触器KM2的第一常开触点KM21的另一端接所述第一接触器KM1的第一常开触点KM11的另一端，所述偏转电机M2的一端还接第二接触器KM2的第二常开触点KM22的一端，所述第二接触器KM2的第二常开触点KM22的另一端接所述第一接触器KM1的第二常开触点KM12和第六电阻R6的公共端。

5.根据权利要求3所述的一种基于制冷制热选择的汽车空调电路，其特征在于，所述压缩机驱动电路包括压缩机M1，所述压缩机M1的一端接所述电压采集输出端，所述压缩机M1的另一端经所述第一接触器KM1的第三常开触点KM13接地。

6.根据权利要求4所述的一种基于制冷制热选择的汽车空调电路，其特征在于，所述旋钮电压采集电路的电压采集输出端连接转动行程控制电路，所述转动行程控制电路包括时间继电器KT，所述时间继电器KT的线圈的一端分别经所述第一接触器KM1的第四常开触点KM14、第二接触器KM2的第四常开触点KM24接所述电压采集输出端，所述时间继电器KT的线圈的另一端经第七电阻R7接地，所述时间继电器KT的常闭触点设置在所述风口偏转电机驱动电路的供电线路中。