[实用新型]气缸盖组件及具有其的气体发动机有效
| 申请号: | 201921676430.X | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN211314392U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 冯志强;孙先宁;徐清祥;李玉娟 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02B19/12;F02B43/10 |
| 代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缸盖 组件 具有 气体 发动机 | ||
1.一种气缸盖组件,其特征在于,所述气缸盖组件包括气缸盖本体,所述气缸盖本体的内部设有火花塞安装孔,所述火花塞安装孔中装配有火花塞,所述火花塞与所述火花塞安装孔之间设有火花塞衬套,所述火花塞安装孔内还设置具有预燃室的预燃器,所述火花塞的点火端设置在所述预燃室内,所述预燃室设有用于与燃烧室连通的喷射孔,所述气缸盖本体的内部还设有燃气阀腔,所述燃气阀腔的一端设有用于接入高压燃气管路,所述燃气阀腔的另一端与所述预燃室连通。
2.根据权利要求1所述的气缸盖组件,其特征在于,所述预燃室的内径沿燃气的运动方向逐渐缩小。
3.根据权利要求1所述的气缸盖组件,其特征在于,所述燃气阀腔的轴线与水平线的夹角为第一夹角,所述第一夹角为锐角。
4.根据权利要求3所述的气缸盖组件,其特征在于,所述火花塞衬套设有高压气体通道,所述高压气体通道的一端与所述燃气阀腔连通,所述高压气体通道的另一端与所述预燃室连通。
5.根据权利要求4所述的气缸盖组件,其特征在于,所述高压气体通道的轴线与水平线的夹角为第二夹角,所述第二夹角为锐角,并且所述第二夹角大于所述第一夹角。
6.根据权利要求1所述的气缸盖组件,其特征在于,所述燃气阀腔内设有高压燃气阀,所述高压燃气阀能够调节进入所述预燃室的高压气体的流量。
7.根据权利要求6所述的气缸盖组件,其特征在于,所述高压燃气阀的进气端与所述燃气阀腔之间设有螺堵,并且所述螺堵的密封面为球面。
8.根据权利要求1至7任一项所述的气缸盖组件,其特征在于,所述气缸盖本体内还设有上层水腔和下层水腔,所述上层水腔设于所述下层水腔的上方,所述上层水腔与所述下层水腔之间设有连通水腔,所述连通水腔设于所述预燃器的外侧。
9.根据权利要求8所述的气缸盖组件,其特征在于,所述连通水腔的外壁与所述上层水腔的连接处设有楔形导流面。
10.一种气体发动机,其特征在于,具有根据权利要求1至9任一项所述的气缸盖组件,所述气缸盖组件与所述气体发动机的气缸连接。
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