[实用新型]一种防电源污染的高压配电电路

说明书

本实用新型公开了一种防电源污染的高压配电电路，包括有电源、主驱动电路、辅驱动电路、第八二极管和第九二极管，所述主驱动电路一端与所述电源的负高压端电性连接，另一端与所述第八二极管电性连接，所述第八二极管与所述电源的正高压端电性连接，所述辅驱动电路一端与所述电源的负高压端电性连接，另一端与所述第九二极管电性连接，所述第九二极管与所述电源的正高压端电性连接，不仅可以有效的防止主驱动电路和辅驱动电路误导通情况下导致的驱动反向干扰，同时可以为主驱动电路和辅驱动电路中出现短路损坏后，提供电路稳定的冗余保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种防电源污染的高压配电电路。

背景技术

随着能源危机和环境问题的日益突出，发展高效、节能、低噪声、零排放的清洁型电动汽车已成为国内外汽车工业发展的必然趋势，节能环保、安全可靠的纯电动汽车越来越受到人们的关注。

在纯电动车中，高压配电箱是电气系统重要组成部件。高压配电箱的基础功能是实现高压电的分配和管理。如：高压箱连接动力电池将高压电供给电机控制器、DC /DC、油泵气泵、空调压缩机、电除霜和电加热等主要车载用电设备。

由此可见，高压配电箱的电压稳定性影响着整个电动车系统的运行稳定性，也是确保电动车安全可靠的一个必要条件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种防电源污染的高压配电电路，该防电源污染的高压配电电路，不仅可以有效的防止主驱动电路和辅驱动电路误导通情况下导致的驱动反向干扰，同时可以为主驱动电路和辅驱动电路中出现短路损坏后，提供电路稳定的冗余保护。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

本实用新型提供一种防电源污染的高压配电电路，包括有电源、主驱动电路、辅驱动电路、第八二极管和第九二极管，所述主驱动电路一端与所述电源的负高压端电性连接，另一端与所述第八二极管电性连接，所述第八二极管与所述电源的正高压端电性连接，所述辅驱动电路一端与所述电源的负高压端电性连接，另一端与所述第九二极管电性连接，所述第九二极管与所述电源的正高压端电性连接。

进一步的，所述第八二极管和第九二极管的反向承受电压高于两侧电源的高压电压值，且留有1.5~2倍的裕量。

进一步的，所述第八二极管和第九二极管的电流值可根据高压配电模块需驱动的功率计算公式来计算：，其中P表示主驱动电路的主驱控制器，U表示母线电压，I表示电流。

进一步的，所述主驱动电路包括有第一继电器、第一二极管、第一电阻、第二继电器、第一熔断器和主驱控制器，所述第一继电路器的一端与所述第一二极管的正极连接，所述第一继电器另一端连接所述第二继电器且公共端连接所述第八二极管的负极，所述第一电阻的一端与所述第一二极管的负极连接，所述第一电阻另一端连接所述第二继电器且公共端连接所述第一熔断器，所述第一熔断器与所述主驱控制器连接，所述主驱动控制器的另一端连接所述电源的负高压端。

进一步的，所述辅驱动电路包括有第五继电器、第五二极管、第五电阻、第六继电器、第三熔断器、第四熔断器、两个交流电流转化器、转向电机控制器和打气电机控制器，所述第五继电器的一端与所述第五二极管的正极连接，所述第五继电器的另一端连接所述第六继电器且公共端连接所述第九二极管的负极，所述第五电阻的一端与所述第五二极管的负极连接，所述第五电阻另一端连接所述第六继电器且公共端连接所述第三熔断器和第四熔断器，所述交流电流转化器一端与所述第三熔断器连接，另一端与所述电源的负高压端连接，所述交流电流转化器一端与所述第是熔断器连接，另一端与所述电源的负高压端连接所述，两个所述交流电流转化器分别于所述转向电机控制器和打气电机控制器连接。