[实用新型]一种汽车发电机壳体加工固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机壳体加工固定夹具，包括底座，底座的上表面设有固定环，底座表面位于固定环的内侧周向分布有四个用于压紧端盖、与端盖内部设有的贯穿槽一一对应的压紧装置，底座的内部设有用于驱动压紧装置运动的驱动装置；底座表面竖直安装有与任意一个贯穿槽两侧壁相适配的定位销。本装置可对端盖进行定位，以方便机床加工，只需对首个工件定位，无需对每个工件重新定位；本装置由气缸驱动，可更加方便控制夹紧力，避免因压紧力过大将工件夹伤，或者压紧力过小而出现工件偏移。

技术领域

本实用新型属于汽车发电机技术领域，具体涉及一种汽车发电机壳体加工固定夹具。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电，如图1所示，发电机壳体包括内孔101、外孔102和布置在底板上的四个贯穿槽102，内孔和外孔加工精度要求较高，需要在数控加工中心机床上进行精加工，在加工过程中，通过固定夹具固定完成后即可实现对其加工，现如今，在装夹过程中，通过压块人工装夹，装夹中由于人工控制压紧力度，压紧力过大时，易在工件上留下压痕，压紧力较小时，工件易出现位置偏移，进而导致工件报废，为此，急需一种能够解决上述问题的固定夹具。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车发电机壳体加工固定夹具，可实现安装方便、压紧力容易控制的固定夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车发电机壳体加工固定夹具，包括底座，所述底座的上表面设有固定环，所述底座表面位于固定环的内侧周向分布有四个用于压紧端盖、与端盖内部设有的贯穿槽一一对应的压紧装置，所述底座的内部设有用于驱动压紧装置运动的驱动装置；所述底座表面竖直安装有与任意一个贯穿槽两侧壁相适配的定位销。

优选地，所述压紧装置包括竖直布置、延伸至底座内部的滑柱，所述滑柱的上端转动安装有抵紧在端盖底壁上的抵压板，所述滑柱的下端安装有上下滑动的压板，所述压板的底部通过弹簧安装在底座的内部。

优选地，所述底座的内部开设有内槽，所述内槽的槽底转动安装有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的外侧周向啮合连接有与第二斜齿轮相互垂直、与压紧装置一一对应的第一斜齿轮，每个所述第一斜齿轮分别通过连轴连接有凸轮，所述凸轮抵紧在对应压板的上方。

优选地，所述第二斜齿轮的底部安装有弯管，所述底座的内部安装有用于驱动弯管转动的气缸。

优选地，所述底座的四角均设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)、本实用新型通过在端盖上设置固定环以及布置在固定环内侧的两个定位销，实现了本装置可对端盖进行定位，以方便机床加工，只需对首个工件定位，无需对每个工件重新定位；

(2)、本实用新型通过在底座的内部安装驱动装置，且驱动装置包括气缸，实现了本装置由气缸驱动，可更加方便控制夹紧力，避免因压紧力过大将工件夹伤，或者压紧力过小而出现工件偏移。

附图说明

图1为本实用新型的发电机端盖的结构示意图；

图2为本实用新型的安装状态图；

图3为本夹具的结构示意图；

图4为本实用新型底座的内部结构示意图；

图5为本实用新型图4中A-A处剖视图。

附图标记说明：