[实用新型]汽车顶棚天窗框架连接结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚天窗框架连接结构，包括设置在顶棚装饰板与天窗框架之间的天窗框架支架，其特征在于：所述天窗框架支架包括多个间隔设置的支架条，所述支架条上端与所述天窗框架卡接固定，所述支架条下端开有溢流孔，所述支架条下端与所述顶棚装饰板粘接。相邻支架条的间断处位于顶棚刚性良好的顶棚开口的转角处，粘接液可通过溢流孔留到支架底板的上端凝固形成蘑菇头，加强了支架条与顶棚装饰板之间的连接强度，整个连接结构在保证连接强度的条件下，减少了材料的适用，有利于整车的轻量化。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗总成技术领域，具体地指一种汽车顶棚天窗框架连接结构。

背景技术

为了实现整车系统的轻量化，减少油耗排放，需要对乘客舱天窗版顶棚的固定支架进行优化，在保证与天窗配合功能的同时，尽量减轻结构重量，从而达到轻量化，减少VOC排放的目的。现有的天窗框架与顶棚之间均是通过一个整体的框架型之间进行连接和固定，这样不利于整个汽车的轻量化。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种有利于整车轻量化的汽车顶棚天窗框架连接结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车顶棚天窗框架连接结构，包括设置在顶棚装饰板与天窗框架之间的天窗框架支架，其特征在于：所述天窗框架支架包括多个间隔设置的支架条，所述支架条上端与所述天窗框架卡接固定，所述支架条下端开有溢流孔，所述支架条下端与所述顶棚装饰板粘接。

进一步地，所述天窗框架支架由四个所述支架条两两正对设置而成，相邻所述支架条的间断位于顶棚开口的转角处。

进一步地，所述支架条包括条形的支架底板，所述溢流孔沿所述支架底板的长度方向均匀设置，所述支架底板与所述顶棚装饰板粘接。

进一步地，所述支架底板的上端均匀设有网格状的支架筋板，所述支架筋板上端固定设有支架连接扣套，所述天窗框架的下端设有框架连接搭扣，所述支架连接扣套与所述框架连接搭扣卡接配合。

本实用新型的有益效果是：保证连接强度，有利于整车轻量化。天窗框架支架由四个间隔设置的支架条组成，相邻支架条的间断处位于顶棚刚性良好的顶棚开口的转角处，同时在支架底板上设有溢流孔，粘接液可通过溢流孔留到支架底板的上端凝固形成蘑菇头，加强了支架条与顶棚装饰板之间的连接强度，整个连接结构在保证连接强度的条件下，进一步地减少了材料的适用，有利于整车的轻量化。

附图说明

图1为天窗框架连接结构在顶棚上的俯视图。

图2为图1中的A向剖视图。

图3为图1中的B向剖视图。

图中各部件标号如下：顶棚开口1、顶棚装饰板2、天窗框架支架3、支架条30、支架底板301、支架筋板302、支架连接扣套303、溢流孔304、天窗框架4、框架连接搭扣401。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1～3所示，一种汽车顶棚天窗框架连接结构，包括设置在顶棚装饰板2与天窗框架4之间的天窗框架支架3，天窗框架支架3包括多个间隔设置的支架条30，支架条30上端与天窗框架4卡接固定，支架条30下端开有溢流孔304，支架条30下端与顶棚装饰板2粘接。

作为一种优选方案，天窗框架支架3由四个支架条30两两正对设置而成，相邻支架条30的间断位于顶棚开口1的转角处。这样，相邻支架条的间断处位于顶棚刚性良好的顶棚开口的转角处，可以在保证天窗框架支架连接强度的条件下，减少天窗框架支架的材料使用，从而达到减重的目的。