[实用新型]一种发动机制动结构、发动机及车辆

权利要求书

1.一种发动机制动结构，其特征在于，包括设有制动凸轮(2)和排气凸轮(3)且能够转动的凸轮轴(1)，及能够沿所述凸轮轴(1)径向往复运动的挺柱(4)，所述挺柱(4)上设有液压驱动组件，所述液压驱动组件包括：

执行活塞(5)，所述挺柱(4)的一端设有工作油腔(41)，所述执行活塞(5)的一端通过第一弹性复位件(6)连接于所述工作油腔(41)内壁，所述执行活塞(5)能够在所述工作油腔(41)内沿所述挺柱(4)的轴向往复移动；

控制阀组，所述控制阀组能够用于控制将工作油送入所述工作油腔(41)内以使所述执行活塞(5)的另一端伸出所述工作油腔(41)并抵接于所述制动凸轮(2)，同时使所述排气凸轮(3)与所述挺柱(4)分离；还能够用于控制将所述工作油腔(41)内的工作油排出以使所述执行活塞(5)在所述第一弹性复位件(6)的作用下向所述第一弹性复位件(6)所在侧运动，使所述挺柱(4)和所述制动凸轮(2)分离，同时使所述挺柱(4)抵接于所述排气凸轮(3)。

2.根据权利要求1所述的发动机制动结构，其特征在于，所述液压驱动组件还包括：

驱动活塞(7)，所述挺柱(4)内设有调压油腔，所述驱动活塞(7)设于所述调压油腔内且将在所述驱动活塞(7)的两侧分别形成进油腔(42)和泄压腔(43)，所述控制阀组设于所述进油腔(42)的进出油道，所述泄压腔(43)的底部设有泄压油口(45)；所述驱动活塞(7)能够在所述调压油腔内往复移动以使所述工作油腔(41)选择性地与所述进油腔(42)或所述泄压腔(43)连通；

第二弹性复位件(8)，设于所述泄压腔(43)内，用于驱动所述驱动活塞(7)动作以使所述工作油腔(41)与所述泄压腔(43)连通。

3.根据权利要求2所述的发动机制动结构，其特征在于，所述进出油道包括与所述进油腔(42)连通的进油通道(44)，及与所述进油腔(42)连通的出油通道；所述控制阀组包括：

进油阀，设于所述进油通道(44)上；

第一泄压阀，设于所述出油通道上。

4.根据权利要求2所述的发动机制动结构，其特征在于，所述泄压油口(45)设有第二泄压阀。

5.根据权利要求1所述的发动机制动结构，其特征在于，还包括贯穿所述第一弹性复位件(6)设置的连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端连接于所述工作油腔(41)内壁，另一端与所述执行活塞(5)的第一端插接。

6.根据权利要求5所述的发动机制动结构，其特征在于，所述连接杆(9)与所述工作油腔(41)的内壁螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的发动机制动结构，其特征在于，所述制动凸轮(2)的排气段正对所述排气凸轮(3)的排气段。

8.根据权利要求1所述的发动机制动结构，其特征在于，所述制动凸轮(2)与所述凸轮轴(1)过盈配合，所述排气凸轮(3)与所述凸轮轴(1)过盈配合。

9.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的发动机制动结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机。