[实用新型]叉车驾驶室暖风系统有效
| 申请号: | 201921622923.5 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN210502179U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 许亮;王志远 | 申请(专利权)人: | 合肥硕源工程机械配件有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 周勇 |
| 地址: | 231600 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 驾驶室 暖风 系统 | ||
本实用新型提供一种叉车驾驶室暖风系统,包括风箱、盖板、风机、滤网Ⅰ、风道挡板、滤网Ⅱ、出风口、指针和扭簧,盖板设置在风箱上,其中盖板上设有风机用于向风箱内进风,风箱内设有L形挡板,其中L形挡板将风箱分割为辅助风道和主风道,滤网Ⅰ活动设置在主风道上,风道挡板转动安装在盖板上并位于辅助风道内,滤网Ⅱ设置在辅助风道内。通过风道挡板的设置在滤网Ⅰ出现堵塞的情况下经过风机进入风箱的正气压会推动风道挡板转动,进而进入风箱的风会自动的选择从辅助风道排出,进而有效的避免了因滤网堵塞导致的风量变小的情况,并且还能有效的避免在滤网堵塞时继续使用此滤网导致的吹出的暖风伴随有大量灰尘的情况。
技术领域
本实用新型涉及叉车组件技术领域,具体为一种叉车驾驶室暖风系统。
背景技术
现有的暖风系统往往是采用风机增加空气流动的速度,进而在利用加热部件或者传递发热部件的热量向车厢内供应暖风,而在供应暖风时会经过滤网将空气中的杂质进行简单的过滤,而现有的暖风系统往往都是一个增压源配备多个出风口,进而在滤网长时间使用而产生堵塞时空气的流动方式还是原有的状态,进而不利于暖风吹入驾驶舱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车驾驶室暖风系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种叉车驾驶室暖风系统,包括风箱、盖板、风机、滤网Ⅰ、风道挡板、滤网Ⅱ、出风口、指针和扭簧,所述盖板设置在风箱上,其中盖板上设有风机用于向风箱内进风,其中:
所述风箱内设有L形挡板,其中L形挡板将风箱分割为辅助风道和主风道,所述滤网Ⅰ活动设置在主风道上,所述风道挡板转动安装在盖板上并位于辅助风道内,所述滤网Ⅱ设置在辅助风道内,所述出风口设置在风箱的端部,其中出风口内设有电加热组件。
优选的,所述风道挡板上设有支撑杆,支撑杆转动安装在盖板上,所述指针固套在支撑杆上,所述扭簧套设在支撑杆上,其两端分别沿着支撑杆以及盖板内,所述盖板上设有指示牌,指示牌位于指针旁。
优选的,所述出风口与辅助风道和主风道连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过风道挡板的设置在滤网Ⅰ出现堵塞的情况下经过风机进入风箱的正气压会推动风道挡板转动,进而进入风箱的风会自动的选择从辅助风道排出,进而有效的避免了因滤网堵塞导致的风量变小的情况,并且还能有效的避免在滤网堵塞时继续使用此滤网导致的吹出的暖风伴随有大量灰尘的情况。
附图说明
图1为本实用新型整体结构的三维示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为图1中A部示意图。
图中:1风箱、2盖板、3风机、4滤网Ⅰ、5风道挡板、6滤网Ⅱ、7出风口、8指针、9扭簧、11L形挡板、12辅助风道、13主风道、21指示牌、51支撑杆、71电加热组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:
一种叉车驾驶室暖风系统,包括风箱1、盖板2、风机3、滤网Ⅰ4、风道挡板5、滤网Ⅱ6、出风口7、指针8和扭簧9,其中:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥硕源工程机械配件有限公司,未经合肥硕源工程机械配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921622923.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:登车桥车架及其车辆
- 下一篇:一种节能型对媒体广告展示箱





