[实用新型]一种双转向桥随动器布置结构

权利要求书

1.一种双转向桥随动器布置结构，包括转向机(1)、随动器(2)、第一转向桥(4)、第二转向桥(5)、第一垂臂(6)、第二垂臂(7)、第一拉杆(8)和第二拉杆(9)，所述转向机和随动器间隔固定于车架(3)的安装面上，其特征在于：所述转向机(1)的输出轴与第一垂臂(6)上端连接，第一垂臂(6)下端与第一拉杆(8)的一端连接，第一拉杆(8)的另一端与第一转向桥(4)的转向节臂连接；所述随动器(2)的输出轴与第二垂臂(7)上端连接，第二垂臂(7)下端与第二拉杆(9)的一端连接，第二拉杆(9)的另一端与第二转向桥(5)的转向节臂连接，所述第一垂臂(6)中部与第二垂臂(7)中部之间通过中间拉杆(10)连接，所述中间拉杆(10)的高度低于车架的上翼面的高度；所述第二垂臂(7)上端位于随动器与车架之间；所述第二垂臂(7)的上端、下端和中部沿平行于车架安装面的方向位于同一平面内，所述第二垂臂(7)的上端、下端和中部沿垂直于车架安装面的方向位于同一平面内。

2.根据权利要求1所述的双转向桥随动器布置结构，其特征在于：所述中间拉杆(10)为由单根杆件组成的整体结构。

3.根据权利要求1所述的双转向桥随动器布置结构，其特征在于：所述转向机(1)的输入轴位于转向机顶部并沿第一垂臂下端朝向上端的方向布置，转向机的输出轴垂直于车架安装面并位于转向机与车架之间。

4.根据权利要求1所述的双转向桥随动器布置结构，其特征在于：所述转向机(1)和随动器(2)分别通过固定支架(11)固定在车架(3)上。

5.根据权利要求4所述的双转向桥随动器布置结构，其特征在于：所述固定支架(11)包括第一安装板(11.1)、第二安装板(11.2)和过渡连接板(11.3)，所述第一安装板(11.1)和第二安装板(11.2)平行于车架(3)的安装面，所述过渡连接板(11.3)的两端分别与第一安装板(11.1)和第二安装板(11.2)的一端连接形成匚形结构，所述第一安装板(11.1)固定于车架(3)上，所述第二安装板(11.2)用于固定转向机或随动器。

6.根据权利要求5所述的双转向桥随动器布置结构，其特征在于：所述固定支架还包括第一支撑架，所述第一支撑架包括第一支撑杆(11.4)、第二支撑杆(11.5)和第一连接杆(11.6)，所述第一支撑杆(11.4)和第二支撑杆(11.5)连接在第一安装板(11.1)与第二安装板(11.2)之间，第一连接杆(11.6)连接在第一支撑杆(11.4)与第二支撑杆(11.5)之间。

7.根据权利要求5所述的双转向桥随动器布置结构，其特征在于：所述固定支架还包括第二支撑架，所述第二支撑架包括第三支撑杆(11.7)和第二连接杆(11.8)，所述第三支撑杆(11.7)连接在第一安装板(11.1)与第二安装板(11.2)之间，所述第二连接杆(11.8)连接在第三支撑杆与过渡连接板(11.3)之间。