[实用新型]一种风冷四冲程立式单缸汽油发动机

说明书

本实用新型公开了一种风冷四冲程立式单缸汽油发动机，属于汽油发动机领域，旨在提供一种风冷四冲程立式单缸汽油发动机，以解决现有汽油发动机油箱的防护效果差、油箱供油不稳定会导致汽油发动机使用效果不佳、油箱安装不方便以及油箱管道密封性不佳的缺点，其技术方案要点是，包括汽油发动机主体、油箱、空气滤清器、消声器、鼓风机和反冲起动器，所述鼓风机固定安装在汽油发动机主体的前端外表面靠近下端位置，所述油箱设置在汽油发动机主体的上端，所述空气滤清器和消声器均通过螺栓固定安装在汽油发动机主体的一端，且空气滤清器位于消声器的后方，所述反冲起动器固定安装在鼓风机的前端外表面中间位置。

技术领域

本实用新型涉及汽油发动机领域，特别涉及一种风冷四冲程立式单缸汽油发动机。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，发动机成为人们生活中常用的物品，而发动机的种类也越来愈多，其中就有汽油发动机，汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的发动机，随着社会的进步，汽油发动机的中类越来多，其中就有风冷四冲程立式单缸汽油发动机，随着科技的快速发展，人们对于风冷四冲程立式单缸汽油发动机的要求也在不断的增加，导致现有的风冷四冲程立式单缸汽油发动机满足不了人们的使用要求；

现有的风冷四冲程立式单缸汽油发动机在使用时存在一定的弊端，首先，现有的风冷四冲程立式单缸汽油发动机的油箱通常为单层结构，受到碰撞容易容易损坏，会造成汽油泄漏，比较危险，其次，现有的风冷四冲程立式单缸汽油发动机的油箱直接安装在发动机上，汽油机产生的振动会直接传递到油箱中，使得油箱振动较大，使得供油时汽油流速不稳定，影响汽油机的使用效果，最后，现有的风冷四冲程立式单缸汽油发动机的油管接口使用时受到热胀冷缩和振动的影响，接口容易松动，使得管道密封效果不佳，不满足人们的使用要求，为此，我们提出一种风冷四冲程立式单缸汽油发动机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种风冷四冲程立式单缸汽油发动机，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种风冷四冲程立式单缸汽油发动机，包括汽油发动机主体、油箱、空气滤清器、消声器、鼓风机和反冲起动器，所述鼓风机固定安装在汽油发动机主体的前端外表面靠近下端位置，所述油箱设置在汽油发动机主体的上端，所述空气滤清器和消声器均通过螺栓固定安装在汽油发动机主体的一端，且空气滤清器位于消声器的后方，所述反冲起动器固定安装在鼓风机的前端外表面中间位置；

所述油箱包括隔热外壳、塑料内壳和真空夹层，所述真空夹层位于隔热外壳和塑料内壳之间，所述塑料内壳的外表面下端固定安装有温度传感器，所述隔热外壳的内表面下端位置固定安装有压力传感器，所述塑料内壳的上端外表面四角位置和下端外表面四角位置均固定安装有橡胶支撑柱。

通过设置的油箱，油箱采用双层结构，当油箱外层和内层损坏一部分时，整个油箱不会发生漏油的情况，增强油箱的防护效果，而且当油箱发生形变和损坏时，压力传感器能够检测到真空夹层内部压力变化，及时通知人们进行处理，安全性更高。

进一步的，所述隔热外壳包括金属外层和石棉内层，所述石棉内层粘贴在金属外层的内表面。

进一步的，所述油箱的下端外表面四角位置开设有螺丝固定孔，四组所述螺丝固定孔的一侧均开设有限位槽，所述油箱的下端外表面设置有支撑架，所述支撑架的上端外表面对应四组限位槽位置焊接有四组支撑块，所述支撑块的内部设置有磁铁块，所述支撑架的上端外表面粘贴有橡胶垫。

通过设置的支撑架，支撑架为弧形，安装时将油箱直接上的限位槽对准支撑架上的支撑块放上去即可，对油箱进行限位，便于人们采用螺栓固定，而且放置后，磁铁块会与油箱的金属外层吸附住，使得油箱与支撑架紧密贴合，不会出现油箱固定不牢固的情况。