专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]阿尔法型斯特林发动机-CN202180073174.9在审
  • 马丁·尼尔森 - 阿泽利奥公司
  • 2021-10-20 - 2023-08-01 - F02B75/16
  • 一种阿尔法型斯特林发动机(1)包括膨胀气缸(2)和压缩气缸(3)。该斯特林发动机还包括回热器(4)、冷却器(5)、加热器(6)和气体通道(7),该气体通道使膨胀气缸(2)与压缩气缸(3)流体连通。膨胀气缸(2)和压缩气缸(3)中的至少一者具有分别用作附加膨胀气缸(2’)或附加压缩气缸(3’)的相联气缸(2’,3’),其中,膨胀气缸(2)和压缩气缸(3)中的具有相联气缸(2’,3’)的一者与所述相联气缸(2’,3’)一起连接至气体通道(7)的第一部分(7a),气体通道(7)从第一部分(7a)经由回热器(4)延伸至第二部分(7b),膨胀气缸(2)和压缩气缸(3)中的另一者连接至第二部分。
  • 阿尔法型斯特林发动机
  • [发明专利]内燃式发动机的燃烧的调节方法和系统-CN202180078981.X在审
  • X·莫恩 - 纬湃科技有限责任公司
  • 2021-11-17 - 2023-07-21 - F02B75/16
  • 内燃式发动机的燃烧的调节方法,所述发动机一方面包括进气管,所述进气管设有使得能够调节所述管中的气流的调节装置,所述发动机另一方面包括与所述调节装置相关联的单个气缸,该方法包括以下步骤:‑确定发动机的转速和/或负载,以及‑当转速低于预定值和/或发动机负载低于预定值时,控制使得能够调节进气管中的气流的调节装置使得:在使得能够将空气从所述进气管引入到相应气缸中的进气门打开期间,气流在该发动机循环期间相比于该发动机循环的其他冲程期间的所述节气门的位置暂时减小。
  • 内燃发动机燃烧调节方法系统
  • [发明专利]一种小型轻便单缸风冷柴油机-CN202310336355.7在审
  • 王云龙;邵汉祥;王继铭;王新江;顾黎东;谢明华;万宏飞 - 无锡华源凯马发动机有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-04-28 - F02B75/16
  • 本发明公开了一种小型轻便单缸风冷柴油机,属于柴油机动力技术领域,一种小型轻便单缸风冷柴油机,包括机体总成、曲轴组件、连杆活塞组件、第一散热片、第一通风道、第二通风道、第二散热片、第三通风道,其主要骨架件及活塞、连杆均采用铝合金材料,整机无需单独设计平衡机构,采用更为简单的曲轴过量平衡方式,使整机结构更为紧凑小巧,通过采用飞轮风扇和三个通风道对机体进行散热,为使缸套四周散热流畅,设置多个散热片,第一通风道处的散热较稀,通道面积较大,第二通风道处的散热片较密、通道面积较小,第三通风道处散热片呈纵向分布,使得缸套周围和油底壳底部得到了较好的冷却,提高散热效率和提高了整机的高温可靠性和轻便性。
  • 一种小型轻便风冷柴油机
  • [发明专利]一种摩托车的发动机-CN202210921628.X在审
  • 张立成;金潮;高乐;姜龙;张林江 - 浙江钱江摩托股份有限公司
  • 2022-08-02 - 2022-11-01 - F02B75/16
  • 本发明提供了一种摩托车的发动机,属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车的发动机直改小排量后不易保持振动平衡的技术问题,本摩托车的发动机包括曲轴箱,所述曲轴箱上具有两个缸体孔道,两缸体孔道的外端处各连接有燃烧缸体和平衡缸体,所述燃烧缸体包括缸筒一,所述平衡缸体包括缸筒二和滑动配合于缸筒二内的活塞二,所述活塞二上具有上下贯通的通气孔,燃烧缸体的轴心线和平衡缸体的轴心线交叉布置呈V形,所述缸筒二沿轴向与其所在缸体孔道的设置方向交叉布置,且该缸筒二的下端相对该缸体孔道的设置方向朝所述缸筒一所在的一侧偏斜。摩托车发动机在控制设计成本的同时能保证振动平衡效果。
  • 一种摩托车发动机
  • [发明专利]一种低震动单缸发动机-CN202210212627.8在审
  • 黄伟 - 黄伟
  • 2022-03-06 - 2022-06-07 - F02B75/16
  • 一种低震动单缸发动机,为减缓单缸发动机的偏置震动,在传统单缸发动机上加两组平衡连杆,两组平衡连杆均匀的分布在传动轴的两边,当活塞上下运动时,每组平衡连杆只在传动轴的一边沿一个小半弧运动,每组平衡连杆的系统中安装有永磁体,在曲轴连杆转动的平面空间上布置一系列磁力发生器,当曲轴连杆在惯性的作用下连续转动时,磁力发生器阵列根据曲轴连杆的运行位置依次循环工作,推动左、右平衡连杆组无缝衔接得反方向转动,使得单缸发动机的单向惯性力得到平衡。
  • 一种震动发动机
  • [发明专利]一种单缸风冷柴油机-CN202111091205.1有效
  • 张巍;杨慧明;王殿双;程聪;费吴凯;赵飞;刘晓庆 - 浙江派尼尔科技股份有限公司
  • 2021-09-17 - 2022-05-24 - F02B75/16
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体公开了一种单缸风冷柴油机,该单缸风冷柴油机包括机体总成、气缸盖总成、曲轴连杆总成、调速组件、进气总成、排气总成、供油系统、起动系统以及加强冷却系统,通过将各个总成进行重新设计规划安装,并且采用重新设计的加强冷却系统,保证散热,本发明提供的单缸风柴油机结构紧凑新颖、体积小、重量轻,具有良好的使用性能;具备手起动和电起动两种方式;功率大、油耗低、输出功率高,油耗低;具有良好的散热功能、机油温度、进排气温度、缸头温度均有效得到了下降;使用寿命长。
  • 一种风冷柴油机
  • [发明专利]一种单缸柴油机-CN202111575994.6在审
  • 王依杭;刘玉林 - 王依杭
  • 2021-12-22 - 2022-05-06 - F02B75/16
  • 本发明涉及单缸柴油机技术领域,具体为一种单缸柴油机,包括机体,所述机体的上端固定连接有点火器,所述机体的上端靠近左侧的位置固定连接有进油管,所述机体的左侧上部固定连接有进气管,所述机体的右侧上部固定连接出气管,所述机体的内部两侧均固定连接有第五单向阀,且第五单向阀位于进气管和出气管的内部位置,所述机体的内部滑动连接有第一活塞,所述第一活塞的下端固定连接有第一推送杆,所述第一推送杆的下端活动连接有动力杆,所述第一双转轮转动连接于第一推送杆的下端,通过将进入进气管气体掺杂的水汽进行持续的去除,避免水进入机体的内部影响柴油燃烧效率,有效的节省了柴油资源,提高了该装置的实用性。
  • 一种柴油机
  • [实用新型]踏板式摩托车单缸双气门发动机-CN202121379946.5有效
  • 蔡学敏;毛清涯;朱灵卫 - 台州市汉达车业科技有限公司
  • 2021-06-21 - 2021-12-21 - F02B75/16
  • 本实用新型属于发动机缸体技术领域,尤其涉及一种踏板式摩托车单缸双气门发动机。本实用新型,包括发动机缸体,所述的发动机缸体上设有进排气缸体,所述的进排气缸体与发动机缸体相卡接配合,所述的发动机缸体内设有燃烧腔室,所述的进排气缸体内设有多进气部和连通式多排气组件,所述的多进气部和连通式多排气组件分别与燃烧腔室相连通。本实用新型在使用过程中,多股空气同时从多进气部进入,通过燃烧腔室进行充分燃烧后,从连通式多排气组件进行分股同步排出,同步率较高,大大提高了缸内进排气量,同时采用对称式结构,使得缸内燃烧、进排气处于最大效率,确保了燃烧率,有效提高了缸内功率,实用性较强。
  • 踏板摩托车单缸双气门发动机
  • [发明专利]一种单缸柴油机-CN202010719779.8有效
  • 陈振;孙亮;孔玉 - 周大山
  • 2020-07-23 - 2021-11-23 - F02B75/16
  • 本发明涉及柴油机领域,具体的说是一种单缸柴油机,包括柴油机本体、尾气处理器、主管道、挤压片、垫片、紧固螺丝、副管道、副开口、活性炭吸附板、第一限位环、圆柱体箱、主开口、玻璃丝绵块、上盖、限位架、柴油过滤箱、过滤箱、插管、连通槽、第二限位环、框体、过滤网和密封盖。本发明通过在柴油机本体的排气管末端设置尾气处理器可以有效的防止柴油机本体因燃烧柴油补不充分而导致空气污染的情况,在一定程度上也可以保证工人的人身健康;通过在柴油机本体的进油管处设置柴油过滤箱,可以有效的保证注入柴油机本体内柴油的纯度,防止柴油内含有杂质而导致柴油机本体宕机的情况。
  • 一种柴油机
  • [实用新型]一种立式单缸约束活塞液压发动机-CN202023034414.6有效
  • 张铁柱;林连华;鲁立群;刘立华;邹代全;孙宾宾 - 山东时风(集团)有限责任公司
  • 2020-12-16 - 2021-07-13 - F02B75/16
  • 本实用新型公开了一种立式单缸约束活塞液压发动机。其包括发动机外壳体、竖向固定在发动机外壳体内的活塞缸体、密封连接在活塞缸体上端的气缸盖、液压工作室,活塞缸体内设有动力活塞,发动机外壳体的下部腔室内设有连杆和曲轴,动力活塞下部通过连接杆与设在活塞缸体内的导向滑块连接,导向滑块与连杆连接,液压工作室的工作室本体设置在发动机外壳体上,活塞缸体穿过工作室本体,工作室本体内设有多个轴向设置的柱塞缸,柱塞缸内设置有液压柱塞,液压柱塞的上端通过连接板与动力活塞的下部连接,工作室本体内设置有流体通道与柱塞缸连通,工作室本体上设有进油接头、出油接头、安全阀分别与流体通道连接,进油接头和出油接头处均设置有单向阀。
  • 一种立式约束活塞液压发动机
  • [发明专利]发动机-CN201710858539.4有效
  • 石川满;茅沼秀高 - 株式会社石川能源研究
  • 2017-09-21 - 2021-06-22 - F02B75/16
  • 本发明提供一种发动机,其能够减轻因曲轴的变化扭矩而引起的振动。本发明的发动机(10)为了抑制一阶惯性力,在曲轴(14)形成有平衡块(28),在平衡齿轮(23)形成有平衡块(21)。此外,通过使平衡轴(15)周围的惯性力矩与曲轴(14)周围的惯性力矩近似,能够抵消曲轴(14)的变化扭矩,谋求进一步减轻发动机(10)的振动。
  • 发动机

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