[实用新型]一种电动车辆二挡减速器中的换挡机构

权利要求书

1.一种电动车辆二挡减速器中的换挡机构，所述减速器包括输出轴(4)，输出轴(4)上空套有一挡输出齿轮(6)和二挡输出齿轮(8)，所述一挡输出齿轮(6)和二挡输出齿轮(8)上分别具有环形的一挡外花键(10)和二挡外花键(11)，其特征在于，所述换挡机构包括花键毂(13)、同步环(12)、换挡拨叉(14)、传动单元(9)和电机(29)，所述花键毂(13)套设于所述输出轴(4)上，所述同步环(12)套设于花键毂(13)上，且该同步环(12)的内圆面开设有与所述花键毂(13)相配合的内花键，所述换挡拨叉(14)的一端嵌接于同步环(12)内，所述电机(29)的输出端通过传动单元(9)与换挡拨叉(14)的另一端连接，且该传动单元(9)能够将电机(29)输出的扭矩转换成换挡拨叉(14)的直线动能。

2.根据权利要求1所述的电动车辆二挡减速器中的换挡机构，其特征在于，所述换挡机构还包括与所述输出轴(4)相平行的拨叉轴(15)，所述拨叉轴(15)固定于壳体(1)上；所述换挡拨叉(14)上开设有与该拨叉轴(15)滑动配合的通孔一，所述换挡拨叉上还设置有连接环(16)，所述同步环(12)的外圆面具有与该连接环(16)相配合的凹槽(17)。

3.根据权利要求2所述的电动车辆二挡减速器中的换挡机构，其特征在于，所述传动单元(9)包括换挡轴(18)与换挡指(19)，所述换挡轴(18)与拨叉轴(15)相平行且能够沿自身轴向移动，所述换挡指(19)固定于换挡轴(18)上，所述换挡拨叉(14)与换挡指(19)相连接。

4.根据权利要求3所述的电动车辆二挡减速器中的换挡机构，其特征在于，所述换挡拨叉(14)上开设有卡槽(20)，所述换挡指(19)的一端插接于该卡槽(20)内。

5.根据权利要求4所述的电动车辆二挡减速器中的换挡机构，其特征在于，所述换挡轴(18)的侧壁沿自身轴向开设有齿槽(26)，所述电机(29)的输出端设置有与所述换挡轴(18)上的齿槽(26)相啮合的换挡齿轮(27)。

6.根据权利要求5所述的电动车辆二挡减速器中的换挡机构，其特征在于，所述电机(29)的输出端还设置有角度传感器(28)。