[实用新型]一种散热性能良好的刹车盘

说明书

本实用新型公开一种散热性能良好的刹车盘，包括盘体，所述盘体为钢制圆形板状结构，盘体中心具有安装孔，盘体上均匀分布有扰流孔和散热孔，所述散热孔为圆形通孔，均匀分布于盘体外圈，所述扰流孔设置于板体内圈，扰流孔为盘体轴向断面为矩形的通孔，扰流孔在盘体径向断面为喇叭形，其沿盘体转动方向的侧边为倾斜的导流面，与导流面相对的侧边为迎风面，所述迎风面为垂直盘体的平面。所述的散热性能良好的刹车盘，结构简单，能提高刹车盘散热性能。

技术领域

本发明属于汽车用刹车盘技术领域，具体是一种散热性能良好的刹车盘。

背景技术

刹车盘是汽车的制动系统中最关键的安全零件，车辆刹车时，刹车盘与制动片接触，通过摩擦制动。在刹车过程中，由于刹车盘和制动片之间的摩擦，会产生大量热量。刹车盘如何快速散热是刹车盘的重要改进方向。

发明内容

发明目的：本发明的目的是针对目前技术中的不足，提供一种散热性能良好的刹车盘。

技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种散热性能良好的刹车盘，包括盘体，所述盘体为钢制圆形板状结构，盘体中心具有安装孔，盘体上均匀分布有扰流孔和散热孔，所述散热孔为圆形通孔，均匀分布于盘体外圈，所述扰流孔设置于板体内圈，扰流孔为盘体轴向断面为矩形的通孔，扰流孔在盘体径向断面为喇叭形，其沿盘体转动方向的侧边为倾斜的导流面，与导流面相对的侧边为迎风面，所述迎风面为垂直盘体的平面。

作为本方案的一种改进，所述扰流孔设置有六个，绕盘体一周均匀分布。

作为本方案的一种改进，所述扰流孔导流面与盘体表面夹角为10-30°，扰流孔最窄处宽度3-8mm。

作为本方案的一种改进，所述散热孔包括12组均匀分布的圆孔，每组包括3个沿盘体径向分布的圆形通孔。

作为本方案的一种改进，所述扰流孔分布于散热孔与安装孔之间。

有益效果：本发明所述的一种散热性能良好的刹车盘，其盘体上设置有扰流孔，在实际使用过程中，散热孔位于刹车盘与制动片接触部分，散热孔的设置可以增大盘体表面积，提高散热。扰流孔中沿盘体旋转方向上靠近前方的侧面为倾斜的导流面，导流面将流动的空气引导至迎风面，所述迎风面为垂直与盘体的表面，高速流动的空气接触迎风面后向两侧分流，由于迎风面的阻碍，在盘体两侧面产生较大的紊流，提高了盘体两侧面的空气交换速率，加快了盘体与空气间接触换热的速度，提高了盘体散热效果

所述的散热性能良好的刹车盘，结构简单，能提高刹车盘散热性能。

附图说明

图1、所述散热性能良好的刹车盘结构示意图；

图2、所述散热性能良好的刹车盘正视图；

图3、A-A剖面图；

附图标记列表：1、盘体；2、安装孔；3、扰流孔；4、散热孔；31、导流面；32、迎风面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。