[实用新型]一种用于乘用车后地板纵梁前段的加强装置

说明书

本实用新型涉及乘用车后地板零部件技术领域，具体为一种用于乘用车后地板纵梁前段的加强装置，包括左纵梁前段和与其具有相同结构的右纵梁前段，左纵梁前段包括左纵梁前段本体，左纵梁前段本体内腔中设有若干第一加强杆，左纵梁前段和右纵梁前段之间设有加强横梁，加强横梁包括横梁本体，横梁本体内腔中设有若干第二加强杆，横梁本体和左纵梁前段本体之间连接有第一加强板和第二加强板，横梁本体和右纵梁前段之间连接有第三加强板和第四加强板。该用于乘用车后地板纵梁前段的加强装置，通过设置的第一加强杆，对左纵梁前段和右纵梁前段自身结构进行加强，再通过设置的加强横梁和各个加强板，对左纵梁前段和右纵梁前段之间的稳定性进行加强。

技术领域

本实用新型涉及乘用车后地板零部件技术领域，具体为一种用于乘用车后地板纵梁前段的加强装置。

背景技术

乘用车的后地板纵梁在整个后地板中起到支撑作用，尤其是后地板纵梁的前段，对乘用车整体的稳定性有着相当重要的作用，现有的后地板纵梁前段结构较为薄弱，强度不够，使用过程中容易发生变形，鉴于此，我们提出一种用于乘用车后地板纵梁前段的加强装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于乘用车后地板纵梁前段的加强装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于乘用车后地板纵梁前段的加强装置，包括左纵梁前段和右纵梁前段，所述左纵梁前段和所述右纵梁前段为相同结构，所述左纵梁前段包括左纵梁前段本体，且所述左纵梁前段本体的竖向截面呈“U”字型结构，所述左纵梁前段本体的“U”字型内腔中设有若干第一加强杆，所述左纵梁前段和所述右纵梁前段之间设有加强横梁，且所述加强横梁与左纵梁前段和右纵梁前段之间形成工字型结构，所述加强横梁包括横梁本体，所述横梁本体的竖向截面呈“U”字型结构，所述横梁本体的“U”字型内腔中设有若干第二加强杆，所述横梁本体的两外侧壁和所述左纵梁前段本体的外侧壁上分别连接有第一加强板和第二加强板，且所述横梁本体、所述左纵梁前段本体和所述第一加强板之间围成一个三角形结构，所述横梁本体、所述左纵梁前段本体和所述第二加强板之间围成一个三角形结构，所述横梁本体的两外侧壁和所述右纵梁前段的外侧壁上分别连接有第三加强板和第四加强板，所述横梁本体、所述右纵梁前段和所述第三加强板之间围成一个三角形结构，所述横梁本体、所述右纵梁前段和所述第四加强板之间围成一个三角形结构。

优选的，所述左纵梁前段本体前侧设有端板，且所述端板焊接固定在所述左纵梁前段本体上。

优选的，所述第一加强杆呈等间距线性分布，且所述第一加强杆的两端分别焊接固定在所述左纵梁前段本体的两内壁上。

优选的，所述第二加强杆呈等间距线性分布，且所述第二加强杆的两端分别焊接固定在所述横梁本体的两内壁上。

优选的，所述横梁本体左右两端分别设有与其通过焊接固定的横梁左连接板和横梁右连接板，且所述横梁左连接板的左侧焊接固定在所述左纵梁前段本体的外侧壁上，所述横梁右连接板的右侧焊接固定在所述右纵梁前段的外侧壁上。

优选的，所述第一加强板一端焊接固定在所述横梁本体前侧壁上，另一端焊接在所述左纵梁前段本体侧壁上，所述第二加强板一端焊接固定在所述横梁本体后侧壁上，另一端焊接固定在所述左纵梁前段本体的侧壁上。

优选的，所述第三加强板与所述第一加强板为相同结构，且其一端固定在所述横梁本体前侧壁上，另一端焊接在所述右纵梁前段侧壁上，所述第四加强板与所述第二加强板为相同结构，且其一端固定在所述横梁本体后侧壁上，另一端焊接固定在所述右纵梁前段的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：