[实用新型]回转减速机装置及工程机械有效
| 申请号: | 201921516633.2 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN210770183U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 章跃;息树辛;孙晓太;亢晨钢;王旭;许宏志 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工施维英机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F15B19/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张文超 |
| 地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 回转 减速 装置 工程机械 | ||
1.一种回转减速机装置,其特征在于,包括:
回转支承(5),包括内圈(51)和外圈(52),所述内圈(51)固定,所述外圈(52)相对于所述内圈(51)可转动地设置,所述外圈(52)的外周设有齿环(53);
减速部件,所述减速部件的末级齿轮在所述齿环(53)的外侧与所述齿环(53)啮合;
液压马达(1),用于为所述减速部件提供动力,所述液压马达(1)具有输出轴;和
转速检测部件,用于检测所述液压马达(1)的输出轴的转速,以根据所述液压马达(1)输出轴的转速和所述减速部件至所述回转支承(5)的传动比获得所述回转支承(5)的回转参数。
2.根据权利要求1所述的回转减速机装置,其特征在于,所述液压马达(1)包括:
马达主体(11);和
安装部件(12),连接在所述马达主体(11)靠近所述液压马达(1)输出轴的一端,所述液压马达(1)的输出轴穿过所述安装部件(12),所述安装部件(12)上设有进油口(13)和出油口(14);
其中,所述转速检测部件设于所述安装部件(12)。
3.根据权利要求1所述的回转减速机装置,其特征在于,所述液压马达(1)包括壳体,所述壳体为一体式结构,所述壳体上设有进油口(13)和出油口(14),所述转速检测部件设于所述壳体上。
4.根据权利要求1所述的回转减速机装置,其特征在于,所述转速检测部件包括:
码盘(8),与所述液压马达(1)的输出轴同轴连接,所述码盘(8)沿周向均匀设置多个凸出部(81),所述凸出部(81)沿所述码盘(8)的径向朝外凸出,相邻所述凸出部(81)之间形成凹入部(82);和
传感器,设在所述码盘(8)沿径向的外侧,用于在所述液压马达(1)的输出轴带动所述码盘(8)转动时检测脉冲数,各脉冲在所述传感器与所述凸出部(81)相对时发出;
其中,所述回转参数包括回转速度,所述回转速度n=N/t,N为所述传感器在时间t内测得的脉冲数。
5.根据权利要求4所述的回转减速机装置,其特征在于,所述回转参数还包括回转角度,所述回转角度通过所述回转速度与所述回转支承(5)从初始位置起转动时间的乘积得出;
所述回转减速机装置还包括控制器,用于在所述回转角度达到预设角度时使所述液压马达(1)减速,并在所述回转角度达到极限回转角度时使所述液压马达(1)停止工作,其中,所述预设角度小于所述极限回转角度。
6.根据权利要求4所述的回转减速机装置,其特征在于,还包括控制器,所述传感器设有至少两个,所述回转参数还包括回转方向,所述控制器用于在所述液压马达(1)的输出轴带动所述码盘(8)转动的工况下,通过各所述传感器采集的电信号的相位差确定所述回转方向。
7.根据权利要求6所述的回转减速机装置,其特征在于,所述传感器设有两个,包括第一传感器(7A)和第二传感器(7B),所述第一传感器(7A)和第二传感器(7B)沿所述码盘(8)的周向间隔设置,在初始位置,所述第一传感器(7A)和所述第二传感器(7B)中的一个与所述凸出部(81)相对,另一个与所述凹入部(82)相对。
8.根据权利要求1所述的回转减速机装置,其特征在于,还包括:制动部件(6),设在所述液压马达(1)与所述减速部件之间。
9.根据权利要求1所述的回转减速机装置,其特征在于,还包括安装板(3),所述回转支承(5)设在所述安装板(3)的上方,且所述内圈(51)固定于所述安装板(3);所述减速部件包括:
减速机(2),采用整体式结构,固定在所述安装板(3)的下方,所述减速机(2)的输入端与所述液压马达(1)的输出轴连接;和
回转齿轮(4),设在所述安装板(3)上方,所述回转齿轮(4)作为所述末级齿轮与所述齿环(53)啮合,所述回转齿轮(4)与所述减速机(2)的输出端连接。
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