[实用新型]具有异型隔热罩的涡轮增压器

说明书

本实用新型提供一种具有异型隔热罩的涡轮增压器，包括隔热罩，隔热罩包括第一罩体和弯折部；第一罩体可拆卸地固定于涡壳和中间体之间，第一罩体呈圆盘状；第一罩体的中心处开设有用于穿设涡轮轴的第一通孔；弯折部固定设置于第一罩体上，弯折部从第一罩体的内圆周边缘向第一罩体的外圆周边缘方向弯折并延伸。通过对隔热罩进行折弯设计，能够使得涡壳中漏出的未做功的排气经过隔热罩的弯折部继续向涡轮做功，使得排气的做功利用率最大化，同时使得尽量少的排气泄漏到中间体中，延长了中间体的轴承等部件的使用寿命，从而既保证了隔热效果，增加了气体的做功效率，还延长了隔热罩的使用寿命，降低了企业的生产成本，提高了企业的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种具有异型隔热罩的涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。在涡轮增压器内部部件中，涡轮箱与中间体的结合部位设有隔热罩，其与涡壳及中间体紧密配合，隔热罩的作用是阻止涡壳中通过的发动机废气的高热量过多传导给包含高速旋转零部件的中间体及润滑系统，保护增压器多个重要部件免受过高温度的影响，优化增压器内部工作环境。

对于现有技术的涡轮增压器隔热罩，有较多未对涡轮做功的高温气体通过隔热罩与涡轮之间的间隙吹入涡轮轴，使得高温损坏轴承系统的零部件，影响涡轮增压器的正常工作。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供的具有异型隔热罩的涡轮增压器，以解决现有技术中存在的涡轮增压器隔热罩有较多未对涡轮做功的高温气体通过隔热罩与涡轮之间的间隙吹入涡轮轴，使得高温损坏轴承系统的零部件的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种具有异型隔热罩的涡轮增压器，包括隔热罩，所述隔热罩包括第一罩体和弯折部；所述第一罩体可拆卸地固定于涡壳和中间体之间，所述第一罩体呈圆盘状；所述第一罩体的中心处开设有用于穿设涡轮轴的第一通孔；所述弯折部固定设置于所述第一罩体上，所述弯折部从所述第一罩体的内圆周边缘向所述第一罩体的外圆周边缘方向弯折并延伸。

本实用新型提供的具有异型隔热罩的涡轮增压器，优选地，所述隔热罩还包括第二罩体；所述第二罩体可拆卸地固定于所述涡壳和所述中间体之间，所述第二罩体呈圆盘状，所述第二罩体与所述第一罩体贴合设置，所述第二罩体的中心处开设有用于穿设所述涡轮轴的第二通孔。

本实用新型提供的具有异型隔热罩的涡轮增压器，优选地，所述隔热罩还包括隔热层；所述隔热层紧密填充于所述第一罩体和所述第二罩体之间。

本实用新型提供的具有异型隔热罩的涡轮增压器，优选地，所述隔热罩还包括弯折压紧部；所述弯折压紧部呈圆环状，所述第一罩体和所述第二罩体的外圆周边缘均固定设有所述弯折压紧部；所述第一罩体的弯折压紧部与所述第二罩体的弯折压紧部相互贴合固定；所述弯折压紧部压靠于所述中间体上。

本实用新型提供的具有异型隔热罩的涡轮增压器，优选地，所述第一罩体的弯折压紧部与所述第二罩体的弯折压紧部焊接固定。

本实用新型提供的具有异型隔热罩的涡轮增压器，优选地，所述隔热罩还包括若干个弹性安装组件；若干个所述弹性安装组件均匀固定于所述第一罩体的弯折压紧部与所述第二罩体的弯折压紧部的顶部；所述弹性安装组件的一端固定于所述弯折压紧部上，所述弹性安装组件的另一端压靠于所述涡壳上。

本实用新型提供的具有异型隔热罩的涡轮增压器，优选地，所述弹性安装组件包括若干个弹性舌板；若干个所述弹性舌板均匀固定于所述弯折压紧部的顶部；所述弹性舌板的一端固定于所述弯折压紧部上，所述弹性舌板的另一端压靠于所述涡壳上。