[实用新型]一种延时氮气弹簧冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种延时氮气弹簧冷却系统，包括油箱、冷却器和散热套，所述散热套上设有进油口和排油口，所述进油口和排油口通过给油管和回油管与油箱连通，所述给油管和回油管与进油口和排油口的连接处设有油嘴接头，所述给油管和回油管上设有电磁阀，所述给油管上电磁阀与油箱之间设有齿轮泵，所述齿轮泵通过电机驱动，所述给油管上齿轮泵与电磁阀之间设有管式单向阀，所述回油管上电磁阀和油箱之间设有冷却器，所述油箱上设有液位器、温度表和空气滤清器，所述油箱上还设有球阀。本实用新型的优点在于：可对延时氮气弹簧进行降温、保护延时氮气弹簧密封系统、结构简单、使用方便。

技术领域

本实用新型涉及氮气弹簧技术领域，具体是指一种延时氮气弹簧冷却系统。

背景技术

延时氮气弹簧由于采用上下气室结构，采用可控回程时间，在模具实际使用中为了提高生产效率，就会把延时氮气弹簧的使用频率加大，加大频率后会造成延时氮气弹簧的温度升高，当热量系数超高400时热量系数＝冲程频率*行程长度会产生高温，破坏延时氮气弹簧密封系统，造成弹簧失效或报废。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种可对延时氮气弹簧进行降温、保护延时氮气弹簧密封系统、结构简单、使用方便的一种延时氮气弹簧冷却系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种延时氮气弹簧冷却系统，包括油箱、冷却器和散热套，所述散热套上设有进油口和排油口，所述进油口和排油口通过给油管和回油管与油箱连通，所述给油管和回油管与进油口和排油口的连接处设有油嘴接头，所述给油管和回油管上设有电磁阀，所述给油管上电磁阀与油箱之间设有齿轮泵，所述齿轮泵通过电机驱动，所述给油管上齿轮泵与电磁阀之间设有管式单向阀，所述回油管上电磁阀和油箱之间设有冷却器，所述油箱上设有液位器、温度表和空气滤清器，所述油箱上还设有球阀。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：该延时氮气弹簧冷却系统，油箱内装有冷却导热油，冷却导热油经过给油管进入到散热套内，与散热套内的延时氮气弹簧表面，形成一个热交换过程，把延时氮气弹簧产生的温度带走，再经过回油管回到冷却器冷却后，导热油再流回到油箱形成一个冷却系统，从而对延时氮气弹簧进行降温，进而保护延时氮气弹簧密封系统。

作为改进，所述给油管与油箱的连接处设有吸油过滤器。

作为改进，所述回油管与油箱的连接处设有回油过滤器。

作为改进，所述散热套上端设有O型圈。

作为改进，所述散热套包括旋压式散热套和通管式散热套。

作为改进，所述给油管上管式单向阀与电磁阀之间设有液压表。

作为改进，所述油箱、齿轮泵、电机、电磁阀和冷却器均设置在平板推车上。

附图说明

图1是本实用新型一种延时氮气弹簧冷却系统的结构示意图。

图2是本实用新型一种延时氮气弹簧冷却系统的旋压式散热套的结构示意图。

图3是本实用新型一种延时氮气弹簧冷却系统的通管式散热套的结构示意图。

如图所示：1、油箱，2、冷却器，3、散热套，4、进油口，5、排油口，6、给油管，7、回油管，8、油嘴接头，9、电磁阀，10、齿轮泵，11、电机，12、管式单向阀，13、液位器，14、温度表，15、空气滤清器，16、球阀，17、吸油过滤器，18、回油过滤器，19、O型圈，20、液压表，31、旋压式散热套，32、通管式散热套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。