[实用新型]一种发动机链条垫片工装夹具有效
申请号: | 201921490622.1 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210818582U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 陈日强 | 申请(专利权)人: | 肇庆市荣信精密机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q11/10;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526000 广东省肇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 链条 垫片 工装 夹具 | ||
1.一种发动机链条垫片工装夹具,其特征在于:它包括转台头架(1)、转台尾架(2)、转台底板(3)和夹具回转板(4),所述转台底板(3)的左右两侧分别安装有转台尾架(2)和转台头架(1),所述转台头架(1)和转台尾架(2)之间转动安装有夹具回转板(4),所述夹具回转板(4)的顶面安装有主压紧、辅助压紧、仿形块、定位座、防跌卡子、粗限位、固定支撑和浮动支承;
所述主压紧由主压紧缸(5)和主压块(6)组成,所述主压紧缸(5)的推杆端安装有主压块(6),与主压块(6)位置相对应的夹具回转板(4)上通过安装有固定支撑(7),所述主压紧的数量为三个,分别为:主压紧一(8)、主压紧二(9)和主压紧三(10);
所述辅助压紧由辅助压紧缸(11)和辅助压块(12)组成,所述辅助压紧缸(11)的推杆端安装有辅助压块(12),所述辅助压紧的数量为八个,分别为:辅助压紧一(13)、辅助压紧二(14)、辅助压紧三(15)、辅助压紧四(16)、辅助压紧五(17)、辅助压紧六(18)、辅助压紧七(19)和辅助压紧八(20),与辅助压紧三(15)和辅助压紧八(20)的辅助压块(12)的压紧端位置相对应的夹具回转板(4)上安装有浮支座(21),所述浮支座(21)上安装有浮支头A(22),其他的辅助压块(12)的压紧端相对应的夹具回转板(4)上安装有浮支缸A(23),所述浮支缸A(23)的推杆端安装有浮支头B(24);
所述仿形块通过粗限位座安装在夹具回转板(4)上,所述仿形块的数量为七个,分别为:仿形块一(25)、仿形块二(26)、仿形块三(27)、仿形块四(28)、仿形块五(29)、仿形块六(30)和仿形块七(31),所述仿形块一(25)位于辅助压紧一(13)和辅助压紧二(14)之间,所述仿形块二(26)位于主压紧一(8)的左侧,所述仿形块三(27)位于辅助压紧四(16)的前面,所述仿形块四(28)位于辅助压紧五(17)和主压紧二(9)之间,所述仿形块五(29)位于主压紧二(9)和辅助压紧六(18)之间,所述仿形块六(30)位于辅助压紧七(19)的左侧;
所述定位座设置有两个,分别为定位座一(32)和定位座二(33),所述定位座一(32)设置辅助压紧三(15)的左侧,所述定位座一(32)上插设菱形销钉,所述定位座二(33)设置在辅助压紧八(20)的右侧,所述定位座二(33)上插设圆形定位销;
所述防跌卡子由底座(34)和卡子(35)组成,所述底座(34)上安装有卡子(35),所述防跌卡子设置有两个,分别为防跌卡子一(36)和防跌卡子二(37),所述防跌卡子一(36)设置在主压紧一(8)与定位座一(32)之间,所述防跌卡子二(37)设置在主压紧三(10)和仿形块七(31)之间;
所述粗限位由限位座和限位条组成,所述粗限位的数量为三个,分别为粗限位一(38)、粗限位二(39)和粗限位三(40);
所述浮动支承由浮支缸B(41)和浮支头C(42)组成,所述浮支缸B(41)上安装有浮支头C(42),所述浮动支承的数量为四个,分别为浮动支承一(43)、浮动支承二(44)、浮动支承三(45)和浮动支承四(46),所述浮动支承一(43)设置在粗限位一(38)和粗限位二(39)之间,所述浮动支承二(44)设置在粗限位三(40)的右侧,所述浮动支承三(45)设置在主压紧一(8)和辅助压紧七(19)之间,所述浮动支承四(46)安装在仿形块六(30)的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种发动机链条垫片工装夹具,其特征在于:所述固定支撑(7)由支撑座(701)和支头(702)组成,所述支撑座(701)上安装有支头(702)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机链条垫片工装夹具,其特征在于:所述夹具回转板(4)上还布设有冲水组件(47)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机链条垫片工装夹具,其特征在于:所述转台底板(3)的前端安装有换向阀(48)。
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