[实用新型]一种具有消隙结构的齿轮

说明书

本实用新型涉及齿轮技术领域，且公开了一种具有消隙结构的齿轮，包括齿盘、固定块、消隙弹簧、内固圈、凸齿、安装孔、耐磨层、耐磨球和耐磨块，所述齿盘的正面固定连接有固定块，所述齿盘通过固定块活动连接有消隙弹簧，所述齿盘的内侧固定连接有内固圈，所述内固圈的内侧开设有安装孔，所述齿盘的外部固定连接有凸齿，所述凸齿的外部固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内部填充有粘黏剂，所述耐磨层的内部通过粘黏剂固定连接有耐磨球，所述耐磨层的内部通过粘黏剂固定连接有耐磨块。该具有消隙结构的齿轮，减少损伤，使得齿轮内外容易损耗的部分均加强耐磨性，实现了耐磨性能更强的目的，减慢损耗的舜都，延长齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种具有消隙结构的齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

现有的消隙齿轮方便了消除齿轮之间的间隙，不会产生空程误差但是在实际的使用过程中现有的消隙齿轮耐磨性能不够强，由于齿轮彼此之间需要长期的进行传动，会产生大量的磨损，一旦磨损过量，就会导致传动失效，使得齿轮的整体使用寿命降低，故而提出一种具有消隙结构的齿轮来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有消隙结构的齿轮，具备耐磨性能更强的优点，解决了现有的消隙齿轮耐磨性能不够强，由于齿轮彼此之间需要长期的进行传动，会产生大量的磨损，一旦磨损过量，就会导致传动失效，使得齿轮的整体使用寿命降低的问题。

(二)技术方案

为实现上述耐磨性能更强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有消隙结构的齿轮，包括齿盘、固定块、消隙弹簧、内固圈、凸齿、安装孔、耐磨层、耐磨球和耐磨块，所述齿盘的正面固定连接有固定块，所述齿盘通过固定块活动连接有消隙弹簧，所述齿盘的内侧固定连接有内固圈，所述内固圈的内侧开设有安装孔，所述齿盘的外部固定连接有凸齿，所述凸齿的外部固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内部填充有粘黏剂，所述耐磨层的内部通过粘黏剂固定连接有耐磨球，所述耐磨层的内部通过粘黏剂固定连接有耐磨块。

优选的，所述消隙弹簧的数量为四个，所述固定块的数量为消隙弹簧数量的两倍。

优选的，所述耐磨层的厚度大于一毫米，所述内固圈的厚度大于三毫米。

优选的，所述内固圈由高锰钢制成，所述齿盘的外表面镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。

优选的，所述耐磨层为铬钼硅锰钢制成，所述耐磨层的外表面镀有铂-金合金涂层。

优选的，所述耐磨球为球墨铸铁制成，所述耐磨块为高韧硬质合金制成。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有消隙结构的齿轮，具备以下有益效果：

该具有消隙结构的齿轮，粘黏剂在耐磨层的内部将耐磨球和耐磨块粘连起来，使得耐磨球和耐磨块分布有序，借助耐磨层、耐磨球和耐磨块材质的高耐磨性，使得齿轮具备高耐磨性，且内固圈也采用高耐磨性的高锰钢制成，使得内固圈在与安装物摩擦时，减少损伤，使得齿轮内外容易损耗的部分均加强耐磨性，实现了耐磨性能更强的目的，减慢损耗的舜都，延长齿轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中耐磨层与耐磨球的连接结构示意图。

图中：1齿盘、2固定块、3消隙弹簧、4内固圈、5凸齿、6安装孔、7耐磨层、8耐磨球、9耐磨块。