[实用新型]高端汽车的高载荷强抗震轮毂有效
| 申请号: | 201921471732.3 | 申请日: | 2019-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN210553923U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 李杰 | 申请(专利权)人: | 广州市九华汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60B21/10;B60B3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510080 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高端 汽车 载荷 抗震 轮毂 | ||
1.一种高端汽车的高载荷强抗震轮毂,包括主体,其特征在于:主体两端分别连接有侧环A及侧环B,所述的侧环A与支撑装置连接,所述的主体上设有一个凸环C、若干个凸环B及一个凸环A。
2.根据权利要求1所述的高端汽车的高载荷强抗震轮毂,其特征在于:所述的主体包括主体A、主体B及主体C,所述的主体A两端分别连接主体B及主体C,所述的主体B另一端与侧环B连接,所述的主体C另一端与侧环A连接,所述的主体B上设有凸环C,主体B上还设有若干个凸环B,所述的主体C上设有凸环A。
3.根据权利要求2所述的高端汽车的高载荷强抗震轮毂,其特征在于:所述的主体B为两端开口的中空的椎体,所述的主体A为两端开口的中空圆柱体,所述的主体C为两端开口的中空的椎体,主体A、主体B及主体C三者为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的高端汽车的高载荷强抗震轮毂,其特征在于:所述的支撑装置包括轴孔、支撑柱及定位环,所述的支撑柱一端与侧环A连接,支撑柱另一端与定位环A连接,定位环中心位置开有定位孔。
5.根据权利要求4所述的高端汽车的高载荷强抗震轮毂,其特征在于:所述的支撑柱的数量为5根,每根支撑柱上均开有一个定位孔,相邻的两个支撑柱之间设有一块加强板。
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