[实用新型]一种变速器与分动器的过渡连接壳和具有其的车辆有效
申请号: | 201921461021.8 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210531567U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 任翔 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 分动器 过渡 连接 具有 车辆 | ||
1.一种变速器与分动器的过渡连接壳,用于设置在悬置支架上以连接变速器总成和分动器总成,其特征在于,所述过渡连接壳包括:
第一壳体,所述第一壳体形成为桶状,所述第一壳体的一端连接有用于与分动器总成连接的第一连接部,另一端沿径向向外延伸形成用于与变速器总成连接的第二连接部,所述第一连接部上设有与分动器总成的输入轴相配合的通孔;
第二壳体,所述第二壳体也形成为桶状,设置在所述第一壳体内,用于与所述变速器总成的输出轴相配合,所述第二壳体和所述第一壳体呈预设间隙设置,所述第二壳体的一端与所述第一连接部连接,另一端延伸至所述第一壳体的另一端外侧,所述第一壳体的内壁面和所述第二壳体的外壁面的间隙形成外腔;
第一排水口,设置在与所述第一连接部相连的一侧的所述第二壳体的下端,与所述外腔相连通,用于将所述第二壳体内腔中的杂物导流至所述外腔内;
第二排水口,设置在所述第二连接部上,与所述外腔相连通,用于将所述外腔内的杂物排出。
2.根据权利要求1所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,所述第一连接部上设有多个与所述分动器总成相连的第一安装孔,所述多个第一安装孔沿所述第一连接部的周向间隔排布设置。
3.根据权利要求1所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,所述第二连接部上设有多个第二安装孔,所述第二安装孔用于与所述变速器总成相连,多个所述第二安装孔沿所述第二连接部的周向间隔排布设置。
4.根据权利要求1所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,还包括:
多个连接板,多个连接板形成为放射状,每个连接板的一端与所述第一壳体的内壁面相连,另一端与所述第二壳体的外壁面相连。
5.根据权利要求1或4所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,还包括:
安装部,所述安装部设置在所述第一壳体的下端底部,用于与悬置支架相连。
6.根据权利要求5所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,还包括:
两个加强筋板,设置在下端的所述外腔内,两个所述加强筋板的一端分别与两个所述安装部所对应的所述第一壳体的内壁面相连,另一端与所述第二壳体的外壁面相连;
两个所述加强筋板、所述安装部一侧的所述第一壳体的内壁面及所述第二壳体的外壁面形成用以将所述第一排水口和所述第二排水口相连通的连通腔。
7.根据权利要求6所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,
所述第二排水口由所述安装部一侧的所述第二连接部的内侧端沿径向朝向所述第二连接部的外侧端方向弯曲延伸。
8.根据权利要求7所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,所述第二排水口形成为蛇形。
9.根据权利要求1或8所述的变速器与分动器的过渡连接壳,其特征在于,所述第一排水口的孔径为8mm。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的变速器与分动器的过渡连接壳。
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