[实用新型]座椅减振器、座椅及车辆有效
| 申请号： | 201921453006.9 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN210502394U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 叶紫晶;谢辉;董明;余蔚 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/50 | 分类号： | B60N2/50 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 刘金峰 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 座椅 减振器 车辆 | ||
1.一种座椅减振器，其特征在于，包括质量元件、支架、以及至少一个弹性的减振元件，所述支架内设置有容纳空腔，所述质量元件通过所述减振元件固定在所述容纳空腔内，所述质量元件内设置有至少一个用于填充振动质量的槽孔。
2.如权利要求1所述的座椅减振器，其特征在于，所述槽孔包括至少一个容纳部。
3.如权利要求2所述的座椅减振器，其特征在于，所述容纳部的数量为多个，多个所述容纳部的开口沿着远离所述槽孔的开口方向逐渐减小，且相邻所述容纳部之间连通。
4.如权利要求3所述的座椅减振器，其特征在于，所述槽孔的数量为多个，多个所述槽孔均匀分布在所述质量元件上。
5.如权利要求1所述的座椅减振器，其特征在于，所述质量元件通过所述减振元件与所述支架可拆卸连接。
6.如权利要求5所述的座椅减振器，其特征在于，所述支架上设置有第一通孔，所述质量元件上设置有与所述第一通孔对应的第二通孔，所述减振元件包括基体，所述基体的一端设置有用于紧贴在所述支架上的法兰，所述基体的另一端设置有固定件，所述基体的另一端依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔插入所述质量元件内。
7.如权利要求6所述的座椅减振器，其特征在于，所述固定件包括沿所述基体的径向方向设置的第一限位环和第二限位环。
8.如权利要求1-7任一项所述的座椅减振器，其特征在于，所述减振元件的数量为四个，四个所述减振元件相对设置在所述质量元件的侧边。
9.一种座椅，包括座椅本体，其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的座椅减振器，所述座椅减振器的所述支架与所述座椅本体连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的座椅。
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