[实用新型]一种排气管快速冷却装置及试验装置

说明书

本实用新型涉及一种排气管快速冷却装置及试验装置，包括十字通道的外壳、冷却循环水箱、水泵，所述的十字通道的外壳内布置有风机、冷却盘管、排气管，所述的风机和冷却盘管布置在十字通道的其中的一个通道内，排气管布置在十字通道的另一个通道内，排气管上的催化器位于十字通道的中心，冷却盘管位于风机和催化器的中间，冷却盘管和十字通道外部的冷却循环水箱通过管路相连，所述的冷却盘管和冷却水箱之间的管路上有水泵。可单针对排气管的催化器或GPF快速冷却，且操作方便，极大的提高试验效率。

技术领域

本实用新型涉及到汽车零部件技术领域，具体的说是一种排气管快速冷却装置及试验装置。

背景技术

20世纪90年代以后，我国与欧洲、美国、日本等先进国家和地区一样，也逐步加大了汽车排放的控制力度。从90年代初到现在，排放检测能力不断增强和完善，与之相关的测试设备开发、标准法规研究工作日益深入。

在排放试验过程中，法规中规定NEDC、WLTC等排放循环试验时，排气管温度需要在一个较低的温度以下。当完成一个试验后，排气管自然的降温需要很长时间，严重影响试验效率。又由于考虑到催化器内部结构，当温度较高时，直接水冷会损坏结构，为了提高试验效率需要对排气管进行快速冷却。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种排气管快速冷却装置及试验装置，可单针对排气管的催化器或GPF快速冷却，且操作方便，极大的提高试验效率。

本实用新型的技术方案如下：

一种排气管快速冷却装置，包括十字通道的外壳1、冷却循环水箱7、水泵8，所述的十字通道的外壳内布置有风机2、冷却盘管3、排气管4，所述的风机2和冷却盘管3布置在十字通道的其中的一个通道内，排气管4布置在十字通道的另一个通道内，排气管4上的催化器6位于十字通道的中心，冷却盘管3位于风机2和催化器6的中间，冷却盘管3和十字通道1外部的冷却循环水箱7通过管路相连，所述的冷却盘管3和冷却水箱7之间的管路上有水泵8。

作为本实用新型更有的技术方案，所述的催化器7上安装有温度传感器5。

作为本实用新型更有的技术方案，所述的水泵8为变频水泵。

作为本实用新型更有的技术方案，所述的风机2为变频风机。

本实用新型还有一个目的是提供一种应用上述排气管快速冷却装置的试验装置。

有益效果如下：

本实用新型提供的排气管快速冷却装置是对排气管(尤其是催化器)能有效的冷却其温度。可单针对排气管的催化器或GPF快速冷却，且操作方便，极大的提高试验效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种排气管快速冷却装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，本实用新型所述的一种排气管快速冷却装置，包括十字通道的外壳1，所述的十字通道的外壳内布置有风机2、冷却盘管3、排气管4、温度传感器5，所述的风机2和冷却盘管3布置在十字通道的其中的一个通道内，排气管4布置在十字通道的另一个通道内，排气管4上的催化器6位于十字通道的中心，冷却盘管3位于风机2和催化器6的中间，冷却盘管3和十字通道1外部的冷却循环水箱7通过管路相连，所述的冷却盘管3和冷却水箱7之间的管路上有水泵8，所述的催化器7上安装有温度传感器5，所述的水泵8为变频水泵，所述的风机2为变频风机。

本实用新型还有一个目的是提供一种应用上述排气管快速冷却装置的试验装置。

本实用新型的冷却装置的工作过程如下：