[实用新型]一种逃生锤有效
申请号: | 201921398252.9 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210502591U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 叶逢新 | 申请(专利权)人: | 中山市爱迪新电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00;G08B25/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 528415 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 逃生 | ||
本实用新型公开了一种逃生锤,属于逃生器材技术领域。一种逃生锤,包括手柄、锤头和定位系统,锤头固定连接在手柄上,定位系统连接在手柄内,定位系统包括电源模块和GPS模块,手柄外壁滑动连接有套筒,锤头内部开设有第一凹槽,第一凹槽内滑动连接有球体,锤头侧壁固定连接有锥体;本实用新型,通过在手柄上套接套筒,增加逃生锤的挥锤长度,进而可以挥舞较小的力获得较大的锤头冲击力,对车窗玻璃有一击即碎的效果,并且在锤头内滑动有球体,可以实现多次冲击,使锥体击裂的玻璃裂纹迅速扩散,进一步提升了击碎效果,还配备定位系统,便于施加救援,该救生锤结构紧凑,功能强大,既不影响车内美观,又具有超强击碎能力。
技术领域
本实用新型涉及逃生器材技术领域,尤其涉及一种逃生锤。
背景技术
逃生锤主要由锤头和手柄组成,锤头一端加工成锥头状,在遇到危险时可利用锥形的锤头敲碎车窗玻璃,来帮助车内乘客逃生。
现在越来越多的公交车事故,尤其是自燃事故,往往造成重大伤亡,虽然目前中大型乘用车都配有逃生锤,但是现有的逃生锤需要人为施加比较大的力量和出击速度才能在很短的时间内击碎玻璃,而且为保证车辆的美观,车内的逃生锤都趋于微型化,这就导致需要多次挥锤以击碎玻璃逃生,严重影响了人员的逃生时间,并且在人烟稀少的地点,救援人员很难准确找到受灾人员的位置,也降低了救援效率,使受灾人员错过最佳的救助时间;因此,需要一种可以快速击碎玻璃并且能够提供人员位置的救生锤。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,而提出的一种逃生锤。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种逃生锤,包括手柄、锤头和定位系统,所述锤头固定连接在手柄上,所述定位系统连接在手柄内,所述定位系统包括电源模块和GPS模块,所述手柄外壁滑动连接有套筒,所述锤头内部开设有第一凹槽,所述第一凹槽内滑动连接有球体,所述锤头侧壁固定连接有锥体。
优选的,所述手柄内开设有第二凹槽,所述定位系统连接在第二凹槽内。
优选的,所述手柄远离锤头的一端转动连接有螺母。
优选的,所述手柄的外壁开设有第三凹槽,所述第三凹槽内开设有第四凹槽,所述套筒上螺纹连接有卡块,所述卡块滑动连接在第三凹槽内,且所述卡块伸缩连接在第四凹槽内。
优选的,所述套筒外壁连接有防滑橡胶。
优选的,所述锤头远离锥体的一端固定连接有斧头。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种逃生锤,具备以下有益效果:
1、该逃生锤,通过将逃生锤放在车内显眼处,如若发生危险情况,可立即拿起逃生锤砸碎玻璃逃生,具体的为,握住套筒和锤头,旋松卡块后,转动套筒向下拉动至底部并反向旋转,再次旋转卡块使其卡在手柄底部的第四凹槽内,从而增加手柄的长度,在挥舞锤头的过程中使锥体的冲击力更大,可一击即碎车窗玻璃,更进一步的是,在锥体接触车窗玻璃的瞬间,位于第一凹槽内的球体,在冲击力的作用下在第一凹槽内迅速滑动,冲击第一凹槽的两端内壁,从而对锥体施加多次的冲击力,可以在玻璃出现裂纹的瞬间将裂纹迅速扩散,使玻璃粉碎,但由于车辆的玻璃均增加了防碎材料,使得玻璃在碎后仍连在一起,此时,可使用救生锤另一端的斧头劈开连接的玻璃碎片,爬出车外,当人员从车内逃生后,可反向旋转套筒,将其收缩,拧开螺母使电源模块供电,通过GPS模块和微处理器显示位置信息,从而对受灾人员进行定位,便于救援人员救援。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种逃生锤的主视图;
图2为本实用新型提出的一种逃生锤的结构示意图一;
图3为本实用新型提出的一种逃生锤的结构示意图二;
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