[实用新型]一种摩托车用阻尼减震器

权利要求书

1.一种摩托车用阻尼减震器，包括第一缸体，其特征在于：所述第一缸体的内腔滑动连接有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞的一侧固定连接有第一活塞杆，所述第一缸体的左侧固定有套接在第一活塞杆外侧的环形管，所述环形管的内侧均匀贯穿有气孔，所述第一缸体的右侧通过排气管与环形管相连通，所述第一缸体的右侧连通有进气管，所述进气管的管口处设有第一单向阀，所述排气管的一侧设有第二单向阀，所述第二活塞通过第二弹簧与第一缸体的内腔右侧相连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用阻尼减震器，其特征在于：所述环形管的内侧固定有环形圈，所述环形圈的内侧通过螺丝固定有环形圈，所述环形圈的内侧固定有锥形橡胶圈，所述锥形橡胶圈的内侧紧密贴合于套筒的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车用阻尼减震器，其特征在于：所述环形管的一侧固定有套接在第一缸体外侧的套筒，所述套筒通过螺栓固定在第一缸体的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车用阻尼减震器，其特征在于：所述第一缸体的内腔右侧固定有凸起柱。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车用阻尼减震器，其特征在于：所述第一活塞通过第一弹簧与第二活塞相连接。

6.根据权利要求2所述的一种摩托车用阻尼减震器，其特征在于：所述锥形橡胶圈的数量为两个。