[实用新型]一种用于地质勘探的无人机有效
| 申请号: | 201921364711.1 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN210479027U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 潘婷;王健;周敏丹;任强;管文娟;刘金彪;库提路克.托合提;李伟;滕曼;易泽盛 | 申请(专利权)人: | 东华理工大学 |
| 主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C25/62;B64D47/08 |
| 代理公司: | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人: | 李晓星 |
| 地址: | 330013 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 地质勘探 无人机 | ||
本实用新型公开了一种用于地质勘探的无人机,包括机体,机体的周侧固定连接有若干固定架,固定架的下端均固定连接有滑动套,固定架的下端均固定连接有定滑轮,定滑轮位于机体与滑动套之间,滑动套的内部插入有支撑架,支撑架包括支撑套、伸长杆、二号弹簧,伸长杆插入支撑套的内部,支撑套的内部插入有伸长杆,伸长杆插入内部的一端固定连接有二号弹簧,二号弹簧一端与支撑套的内部固定连接,支撑架下端固定连接有固定块,通过设计有一号弹簧,使得无人机在降落时压缩一号弹簧,使得无人机降落的时候更稳定,同时无人机在落在地面上时,无人机的重量使得一号弹簧压缩,支撑架移动到扇叶的更外面,使得无人机在摔倒时对无人机的扇叶进行保护。
技术领域
本实用新型涉及一种无人机,具体是一种用于地质勘探的无人机。
背景技术
人机是无人驾驶飞机的简称,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类;与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对环境要求低、生存能力较强等优点。
但是,现有的无人机大部分对扇叶没有保护装置,少部分的无人机大多采用全包围的方式,这样不但浪费材料且增加了无人机的重量,不利于无人机的长期飞行,且无人机在降落时与地面易产生碰撞,容易损坏无人机。因此,本领域技术人员提供了一种用于地质勘探的无人机,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于地质勘探的无人机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于地质勘探的无人机,包括机体,机体的周侧固定连接有若干固定架,固定架的下端均固定连接有滑动套,固定架的下端均固定连接有定滑轮,定滑轮位于机体与滑动套之间,滑动套的内部插入有支撑架,支撑架包括支撑套、伸长杆、二号弹簧,伸长杆插入支撑套的内部,支撑套的内部插入有伸长杆,伸长杆插入内部的一端固定连接有二号弹簧,二号弹簧一端与支撑套的内部固定连接,支撑架下端固定连接有固定块,固定块位于滑动套一侧,固定块与滑动套之间设有三号弹簧,三号弹簧一端与固定块固定连接,三号弹簧另一端与滑动套固定连接;
所述机体的下端固定连接有若干连接架,连接架的下端固定连接有限位板,限位板的外侧套设有支撑脚,限位板的下端固定连接有一号弹簧,一号弹簧的下端与支撑脚的内部底端固定连接,支撑脚的上端固定连接有连接绳,连接绳一端穿过定滑轮与支撑架的一端固定连接。在降落的过程中,无人机与地面接触时产生碰撞,支撑脚先与地面接触,机体的重量通过压缩一号弹簧来减轻碰撞,一号弹簧压缩,使得支撑脚与固定架之间的距离变小,支撑架在三号弹簧的伸张作用下推着固定块使得支撑架向外移动,使得支撑架的最外端长于扇叶的长度,使得无人机在摔倒时支撑架先与地面接触,防止扇叶与地面接触,支撑架前端的伸长杆压缩二号弹簧缩进支撑套内部,对无人机进行减震,降低无人机摔倒时产生的震动。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定架的数目为四个,固定架的均匀位于机体的四周。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接架的内部固定连接有相机。无人机在飞行过程中通过相机观察地貌勘探地质。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接架与支撑脚的数目均为四个,连接架插入支撑脚的内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定架的内部转动连接有扇叶。通过扇叶转动使无人机起飞。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑脚的下端设有防滑纹路。通过防滑纹路使得无人机可以站立的更稳定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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