[实用新型]单相双电压自耦移动变压器

权利要求书

1.单相双电压自耦移动变压器，包括油箱(1)，油箱安装在拖车(2)上，油箱上方安装有储油柜(15)，储油柜与油箱通过油管连接；

其特征是：油箱的箱盖(3)上安装有串并联正反接开关(4)、有载分接开关(5)、低压套管(6)，低压套管包括低压套管Y1和低压套管Y2，油箱侧面安装有高压套管(7)、中压套管(8)、中性点套管(9)，高压套管输出230kV和138kV两个电压，中压套管输出138kV和69kV两个电压；油箱内有铁芯柱，铁芯柱上套有低压线圈(10)、中压线圈(11)、高压线圈I(12)、高压线圈II(13)、高压调压线圈(14)；

油箱前方的拖车上安装有排油注氮装置(16)，排油注氮装置与油箱的充氮口通过管道相连；

油箱后方的拖车上安装有散热器(17)，散热器下方固定有风机(18)，油箱上连接的循环管道(19)伸入到散热器内，循环管道上安装有循环泵(20)；

低压线圈两柱串联，有左、右两个线圈，左侧线圈首头1与箱盖上的低压套管Y1相连，左侧线圈尾头2与右侧线圈首头1相连，右侧线圈尾头2与箱盖上低压套管Y2相连；

高压线圈I两柱并联，有左、右两个线圈，左右两个线圈首头1用铜管连接在一起后与油箱侧壁的高压套管相连，两个线圈的尾头用铜管连接在一起后与有载分接开关的K触头相连；

高压调压线圈两柱并联，有左、右两个线圈，两个线圈的出头位置4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20用铜管连接在一起后，分别与有载分接开关的17.16.15.14.13.12.11.10.9.8.7.6.5.4.3.2.1触头相连，线圈出头4接再接开关“+”触头，线圈出头20接再接开关“-”触头；有载分接开关的输出端子A与串并联正反接开关的2触头连接；

高压线圈II两柱并联，由左、右两个线圈，左右两个线圈首头3用铜管连接在一起后与串并联正反接开关的3触头连接，左右两个线圈尾头4用铜管连接在一起后与串并联正反接开关的4触头连接；

中压线圈通过串并联正反接开关实现串并联，由左右两个线圈组成，左侧线圈首头7与串并联正反接开关的7触头连接，左侧线圈尾头8与串并联正反接开关的8档连接；右侧线圈首头5与串并联正反接开关的5触头连接，右侧线圈尾头6与串并联正反接开关的6触头连接，串并联正反接开关的档位5引出与中压套管X连接，串并联正反接开关的档位8引出与中性点套管N连接。

2.按照权利要求1所述的单相双电压自耦移动变压器，其特征是：当串并联正反接转换开关档位在一挡时，两柱中压线圈并联，高压线圈I和高压线圈II反接，输出高压额定电压为138kV，中压69kV；当串并联正反接转换开关档位在二挡时，两柱中压线圈串联，高压线圈I和高压线圈II线圈正接，输出高压额定电压为230kV，中压138kV。